TGV Duplex - Dragon de Calais en gare de Calais-Ville.
Les TGV Duplex sont des rames électriques TGV de la SNCF, mises en service de 1995 à 2012. Comme leur nom l'indique, elles sont constituées de voitures à deux niveaux. La circulation à l'intérieur de la rame s'effectue par le niveau supérieur, offrant ainsi plus de calme aux voyageurs installés dans le niveau inférieur de chaque voiture. L'étage inférieur de la voiture-bar n'est pas accessible aux voyageurs, car il est occupé par des équipements électriques. Les rames Duplex ont, pour une même longueur, une capacité de transport supérieure de 133 places à celle des TGV Réseau : une rame, composée de 8 voitures (200 mètres de longueur), dispose ainsi de 182 places en 1re classe et 328 en 2de classe, soit un total de 510 places. Par ailleurs, 634 places (uniquement de 2de classe) sont disponibles en aménagement « Ouigo ».
La conception de ces rames a été très poussée, en particulier dans le domaine de la réduction des masses (par l'emploi de l'aluminium au lieu de l'acier pour la structure des caisses, sauf les motrices), afin de respecter la règle de 17 tonnes à l'essieu obligatoire sur les lignes à grande vitesse françaises.
une rame hybride avait été créée à la suite d'un accident en 2003, une motrice Réseau ayant alors remplacé son homologue Duplex. De la fin janvier 2009 à septembre 2012, la rame 255 a circulé également avec cette configuration, à la suite de l'incendie en ligne d'une de ses motrices le 10 janvier 2009 à Pont-de-Veyle ; cela s'est aussi produit pour la rame 204 en 2008 (utilisation de la motrice 28003 précitée), la rame 290 de 2013 à 2015 (à la suite de l'incendie d'une de ses motrices le 23 septembre 2013, en gare de Lyon-Part-Dieu16), puis sur d'autres rames (comme les 218, 234 et 201) par la suite.
Source :
fr.wikipedia.org/wiki/TGV_Duplex
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Translation / Traduction 🇬🇧 UK
The TGV Duplex is a French high-speed train of the TGV family, manufactured by Alstom, and operated by the French national railway company SNCF. It is unique among TGV trains in that it features bi-level carriages. The Duplex inaugurated the third generation of TGV trainsets. It was specially designed to increase capacity on high-speed lines with saturated traffic. With two seating levels and a seating capacity of 508 passengers, the Duplex increases the passenger capacity. While the TGV Duplex started as a small component of the TGV fleet, it has become one of the system's workhorses.
en.wikipedia.org/wiki/SNCF_TGV_Duplex
TGV Duplex - Dragon de Calais en gare de Calais-Ville.
Les TGV Duplex sont des rames électriques TGV de la SNCF, mises en service de 1995 à 2012. Comme leur nom l'indique, elles sont constituées de voitures à deux niveaux. La circulation à l'intérieur de la rame s'effectue par le niveau supérieur, offrant ainsi plus de calme aux voyageurs installés dans le niveau inférieur de chaque voiture. L'étage inférieur de la voiture-bar n'est pas accessible aux voyageurs, car il est occupé par des équipements électriques. Les rames Duplex ont, pour une même longueur, une capacité de transport supérieure de 133 places à celle des TGV Réseau : une rame, composée de 8 voitures (200 mètres de longueur), dispose ainsi de 182 places en 1re classe et 328 en 2de classe, soit un total de 510 places. Par ailleurs, 634 places (uniquement de 2de classe) sont disponibles en aménagement « Ouigo ».
La conception de ces rames a été très poussée, en particulier dans le domaine de la réduction des masses (par l'emploi de l'aluminium au lieu de l'acier pour la structure des caisses, sauf les motrices), afin de respecter la règle de 17 tonnes à l'essieu obligatoire sur les lignes à grande vitesse françaises.
une rame hybride avait été créée à la suite d'un accident en 2003, une motrice Réseau ayant alors remplacé son homologue Duplex. De la fin janvier 2009 à septembre 2012, la rame 255 a circulé également avec cette configuration, à la suite de l'incendie en ligne d'une de ses motrices le 10 janvier 2009 à Pont-de-Veyle ; cela s'est aussi produit pour la rame 204 en 2008 (utilisation de la motrice 28003 précitée), la rame 290 de 2013 à 2015 (à la suite de l'incendie d'une de ses motrices le 23 septembre 2013, en gare de Lyon-Part-Dieu16), puis sur d'autres rames (comme les 218, 234 et 201) par la suite.
Source :
fr.wikipedia.org/wiki/TGV_Duplex
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Translation / Traduction 🇬🇧 UK
The TGV Duplex is a French high-speed train of the TGV family, manufactured by Alstom, and operated by the French national railway company SNCF. It is unique among TGV trains in that it features bi-level carriages. The Duplex inaugurated the third generation of TGV trainsets. It was specially designed to increase capacity on high-speed lines with saturated traffic. With two seating levels and a seating capacity of 508 passengers, the Duplex increases the passenger capacity. While the TGV Duplex started as a small component of the TGV fleet, it has become one of the system's workhorses.
en.wikipedia.org/wiki/SNCF_TGV_Duplex