The autonom shuttle / Navette autonome à Villeneuve d’Ascq
Translation / Traduction 🇬🇧 UK
Navya is a French company specialized in the design and construction of
Source :
en.wikipedia.org/wiki/Navya_SAS
Translation / Traduction 🇫🇷 Fr.
Navya est une entreprise française spécialisée dans la conception et la construction de véhicules autonomes, électriques et robotisés. En 2015, elle a lancé la navette autonome Arma, premier véhicule autonome de série sans chauffeur à être commercialisé.
Véhicule
La Navya Arma est le premier véhicule électrique et autonome de série disponible à la vente : l’Arma a été présentée en opération en première mondiale à l’ITS World Congress de Bordeaux en octobre 2015, où elle a par ailleurs circulé sur route ouverte.
Il s’agit d’une navette à l’habitacle fermé, conçue pour l’autonomie et fabriquée en France : elle comporte lidars, caméras stéréovision, GPS RTK, GNSS, capteurs infra-rouge7 et est doté d’un système de navigation lui permettant de suivre un itinéraire dans un environnement pré-cartographié.
Sur la route, l’Arma distingue tous types d’obstacles, qu’ils soient fixes ou mobiles et adapte sa trajectoire. Des systèmes d’arrêt d’urgence sont accessibles si besoin.
Véhicule de Navya à La Défense, expérimentation du STIF entre juin 2017 et décembre 20178
Dotée de feux, d’écrans, de panneaux LED et haut-parleurs internes et externes, elle interagit avec ses passagers et son environnement extérieur de manière visuelle ou sonore7.
L’Arma est au service de la mobilité du dernier kilomètre. Elle est, dans un premier temps, destinée à circuler principalement sur sites fermés5, comme les aéroports, les sites industriels, les universités et les parcs d’attraction. En zones urbaines, l’Arma circule sous condition d’autorisation, la législation autour des véhicules autonomes n'étant pas encore en place.
Elle a été rebaptisée « Autonom Shuttle » le mardi 7 novembre 2017 lors de la présentation du nouveau produit Navya, « Autonom Cab », le premier robot-taxi autonome, à la Cité du Cinéma (ville de Saint-Denis).
Caractéristiques de l'Autonom Shuttle
Les caractéristiques du véhicule sont les suivantes :
Dimensions et capacité
•Places : 11 assises et 4 debout
•Poids à vide : 1 800 kg
•Poids total en charge : 3 000 kg
•Dimensions (L x l x h) : 4,80 m x 2,05 m x 2,60
Moteur
•Puissance : 15 kW (25 kW en crête)
•Vitesse maximum : 45 km/h
•Vitesse de croisière : 25 km/h
•Pente maximale : 15 %
•Batteries : LiFePO4
•Énergie stockée : 33 kW•h
Motricité
•Roues motrices : 2
•Roues directrices : 4
•Rayon de braquage : < 4 m
Caractéristiques de l'Autonom Cab.
Les caractéristiques du véhicule sont les suivantes :
Dimensions et capacité
•Place: 6 Passagers
•Poids à vide: 2000 kg
•Poids total autorisé en charge: 2500 kg.
•Dimensions (L x l x h): 4,65m x 1,95m x 2,10 m
Moteur
•Puissance : 15 kW (25 kW en crête)
•Vitesse maximum : 90 km/h
•Vitesse d'exploitation: 50 km/h
•Pente maximale : 13%
•Batteries : LiFePO4
•Énergie stockée : 22 ou 33 kW•h
Motricité
•Roues motrices : 2
•Roues directrices : 2
•Rayon de braquage : 5,50 m
Source :
AUTONOM SHUTTLE, la solution qui révolutionne les déplacements du premier et dernier kilomètre
Autonome, sans conducteur et électrique : la navette développée par NAVYA est au service des villes et sites privés pour toujours plus de mobilité.
En ville ou sur site privé, la navette conçue par NAVYA est une solution inédite de mobilité performante, propre et intelligente. AUTONOM SHUTTLE garantit, sur le premier et le dernier kilomètre, la performance du transport autonome et le confort du voyage grâce à sa navigation douce.
Pouvant transporter jusqu’à 15 personnes, AUTONOM SHUTTLE conjugue les avantages à différents niveaux. Les flottes de AUTONOM SHUTTLES permettent aux opérateurs de développer des gains de productivité sur les sites privés et participent au désengorgement des centres urbains. Parallèlement, elles permettent aux passagers d’optimiser leurs temps de transport et leur assurent un voyage en toute sérénité.
Une technologie de pointe au service de l’expérience
La conception de AUTONOM SHUTTLE répond aux besoins spécifiques d’un véhicule autonome sans conducteur tout en optimisant les fonctions de navigation et de sécurité. Sans volant ni pédale, AUTONOM SHUTTLE exploite des systèmes de guidage et de détection performants qui associent plusieurs technologies de pointe. Lidars, caméras, GPS RTK, IMU et odométrie : c’est par la fusion des données de ces différents capteurs associés aux logiciels de « deep learning » que AUTONOM SHUTTLE peut se déplacer efficacement et prendre les décisions les plus adaptées. Et cela, sans conducteur.
Avant, pendant et après le trajet, AUTONOM SHUTTLE propose une solution globale de mobilité continue et fluide.
Source :
Navette autonome : nouvelle expérimentation de la RATP à Saclay
Après le succès de plusieurs expérimentations (pont Charles-de-Gaulle, Vincennes, Boulogne-sur-Mer et Austin aux États-Unis), le groupe RATP, en partenariat avec BMCP, Bureau Veritas, CEA List, EasyMile et Sherpa Engineering, a lancé, de février à mi-avril 2018, sa 5ème expérimentation au CEA Paris-Saclay (Commissariat à l’Energie Atomique)………
Source :
www.ratp.fr/groupe-ratp/linnovation-dans-tous-les-domaine...
The autonom shuttle / Navette autonome à Villeneuve d’Ascq
Translation / Traduction 🇬🇧 UK
Navya is a French company specialized in the design and construction of
Source :
en.wikipedia.org/wiki/Navya_SAS
Translation / Traduction 🇫🇷 Fr.
Navya est une entreprise française spécialisée dans la conception et la construction de véhicules autonomes, électriques et robotisés. En 2015, elle a lancé la navette autonome Arma, premier véhicule autonome de série sans chauffeur à être commercialisé.
Véhicule
La Navya Arma est le premier véhicule électrique et autonome de série disponible à la vente : l’Arma a été présentée en opération en première mondiale à l’ITS World Congress de Bordeaux en octobre 2015, où elle a par ailleurs circulé sur route ouverte.
Il s’agit d’une navette à l’habitacle fermé, conçue pour l’autonomie et fabriquée en France : elle comporte lidars, caméras stéréovision, GPS RTK, GNSS, capteurs infra-rouge7 et est doté d’un système de navigation lui permettant de suivre un itinéraire dans un environnement pré-cartographié.
Sur la route, l’Arma distingue tous types d’obstacles, qu’ils soient fixes ou mobiles et adapte sa trajectoire. Des systèmes d’arrêt d’urgence sont accessibles si besoin.
Véhicule de Navya à La Défense, expérimentation du STIF entre juin 2017 et décembre 20178
Dotée de feux, d’écrans, de panneaux LED et haut-parleurs internes et externes, elle interagit avec ses passagers et son environnement extérieur de manière visuelle ou sonore7.
L’Arma est au service de la mobilité du dernier kilomètre. Elle est, dans un premier temps, destinée à circuler principalement sur sites fermés5, comme les aéroports, les sites industriels, les universités et les parcs d’attraction. En zones urbaines, l’Arma circule sous condition d’autorisation, la législation autour des véhicules autonomes n'étant pas encore en place.
Elle a été rebaptisée « Autonom Shuttle » le mardi 7 novembre 2017 lors de la présentation du nouveau produit Navya, « Autonom Cab », le premier robot-taxi autonome, à la Cité du Cinéma (ville de Saint-Denis).
Caractéristiques de l'Autonom Shuttle
Les caractéristiques du véhicule sont les suivantes :
Dimensions et capacité
•Places : 11 assises et 4 debout
•Poids à vide : 1 800 kg
•Poids total en charge : 3 000 kg
•Dimensions (L x l x h) : 4,80 m x 2,05 m x 2,60
Moteur
•Puissance : 15 kW (25 kW en crête)
•Vitesse maximum : 45 km/h
•Vitesse de croisière : 25 km/h
•Pente maximale : 15 %
•Batteries : LiFePO4
•Énergie stockée : 33 kW•h
Motricité
•Roues motrices : 2
•Roues directrices : 4
•Rayon de braquage : < 4 m
Caractéristiques de l'Autonom Cab.
Les caractéristiques du véhicule sont les suivantes :
Dimensions et capacité
•Place: 6 Passagers
•Poids à vide: 2000 kg
•Poids total autorisé en charge: 2500 kg.
•Dimensions (L x l x h): 4,65m x 1,95m x 2,10 m
Moteur
•Puissance : 15 kW (25 kW en crête)
•Vitesse maximum : 90 km/h
•Vitesse d'exploitation: 50 km/h
•Pente maximale : 13%
•Batteries : LiFePO4
•Énergie stockée : 22 ou 33 kW•h
Motricité
•Roues motrices : 2
•Roues directrices : 2
•Rayon de braquage : 5,50 m
Source :
AUTONOM SHUTTLE, la solution qui révolutionne les déplacements du premier et dernier kilomètre
Autonome, sans conducteur et électrique : la navette développée par NAVYA est au service des villes et sites privés pour toujours plus de mobilité.
En ville ou sur site privé, la navette conçue par NAVYA est une solution inédite de mobilité performante, propre et intelligente. AUTONOM SHUTTLE garantit, sur le premier et le dernier kilomètre, la performance du transport autonome et le confort du voyage grâce à sa navigation douce.
Pouvant transporter jusqu’à 15 personnes, AUTONOM SHUTTLE conjugue les avantages à différents niveaux. Les flottes de AUTONOM SHUTTLES permettent aux opérateurs de développer des gains de productivité sur les sites privés et participent au désengorgement des centres urbains. Parallèlement, elles permettent aux passagers d’optimiser leurs temps de transport et leur assurent un voyage en toute sérénité.
Une technologie de pointe au service de l’expérience
La conception de AUTONOM SHUTTLE répond aux besoins spécifiques d’un véhicule autonome sans conducteur tout en optimisant les fonctions de navigation et de sécurité. Sans volant ni pédale, AUTONOM SHUTTLE exploite des systèmes de guidage et de détection performants qui associent plusieurs technologies de pointe. Lidars, caméras, GPS RTK, IMU et odométrie : c’est par la fusion des données de ces différents capteurs associés aux logiciels de « deep learning » que AUTONOM SHUTTLE peut se déplacer efficacement et prendre les décisions les plus adaptées. Et cela, sans conducteur.
Avant, pendant et après le trajet, AUTONOM SHUTTLE propose une solution globale de mobilité continue et fluide.
Source :
Navette autonome : nouvelle expérimentation de la RATP à Saclay
Après le succès de plusieurs expérimentations (pont Charles-de-Gaulle, Vincennes, Boulogne-sur-Mer et Austin aux États-Unis), le groupe RATP, en partenariat avec BMCP, Bureau Veritas, CEA List, EasyMile et Sherpa Engineering, a lancé, de février à mi-avril 2018, sa 5ème expérimentation au CEA Paris-Saclay (Commissariat à l’Energie Atomique)………
Source :
www.ratp.fr/groupe-ratp/linnovation-dans-tous-les-domaine...