Leo Stoffel
249 012
Am 20.09. liefen die Vorbereitungen zur diesjährigen Innotrans auf Hochtouren. Vom Sammelplatz Wustermark Rbf wurden in etlichen Zügen die Ausstellungsexponate aufs Messegelände gebracht. Von den geplanten acht Zügen ließen sich an diesem Tag jedoch nur zwei Blicken. Mit über drei Stunden Verspätung tauchte gegen Mittag dann 249 012 mitsamt einem Ealmnos von LogServ, dem Stadler Servicejet für die ÖBB, einer Matisa Stopfmaschine für den DB Maschinenpool, der neuen Saarbahn von Stadler und dem HANS Schienenbus 798 610 auf. Kurz vor dem Ziel klickte am Berliner Kaiserdamm der Auslöser.
EZK 68418 Wustermark Rbf - Berlin-Halensee Nordkopf (Sdl)
249 012
Am 20.09. liefen die Vorbereitungen zur diesjährigen Innotrans auf Hochtouren. Vom Sammelplatz Wustermark Rbf wurden in etlichen Zügen die Ausstellungsexponate aufs Messegelände gebracht. Von den geplanten acht Zügen ließen sich an diesem Tag jedoch nur zwei Blicken. Mit über drei Stunden Verspätung tauchte gegen Mittag dann 249 012 mitsamt einem Ealmnos von LogServ, dem Stadler Servicejet für die ÖBB, einer Matisa Stopfmaschine für den DB Maschinenpool, der neuen Saarbahn von Stadler und dem HANS Schienenbus 798 610 auf. Kurz vor dem Ziel klickte am Berliner Kaiserdamm der Auslöser.
EZK 68418 Wustermark Rbf - Berlin-Halensee Nordkopf (Sdl)