Leo Stoffel
143 973
Am 23.Juni rappelte der Wecker schon sehr früh um 03:30 Uhr, sollte es doch von Dresden aus mit der ersten S-Bahn des Tages ins Tal gehen, um mal wieder einen Versuch zu unternehmen, das lang ersehnte Wunschmotiv in Königstein endlich abzuhaken. In den vergangenen Jahren machte meist das Wetter einen Strich durch die Rechnung und wenn es dann mal passte, kamen nur 146er daher...
An diesem Morgen wollte ich nochmal einen Versuch wagen, zumal in den Vortagen immer 2-3 Umläufe auf der großen S1 mit 143 unterwegs waren. Zwar bekam ich am Vorabend mit, dass gleich zwei der drei mit 143 bespannten Umläufe außerplanmäßig in Dresden ausgeschert wurden, hoffte aber insgeheim auf einen 1 zu 1-Tausch bzw. Reparatur der betroffenen 143 in der Nacht. Unwissend, ob es dieses Mal klappen sollte, ging es also in aller herrgottsfrühe ins Elbtal. Dort angekommen erfuhr ich von einem Kollegen (Gruß an der Stelle!), dass gleich zwei 143er in den drei Umläufen sind, die in dem knappen Zeitfenster an dieser Stelle vorbeikommen.
Als erste betrat dann um 06:08 Uhr die glänzende 143 973 die Bühne und rollt gerade unter der Festung Königstein in den Haltepunkt ein und sorgte dafür, dass das Bild des Tages schon früh am Morgen im Kasten war.
Mit dieser Lok (und der nachfolgenden 909) verirrten sich an jenem Tag gleich zwei der fünf für die Flughafen-S-Bahn mit Brandmeldeanlage ausgerüsteten 143 ins Tal, wo diese Loks äußerst selten anzutreffen sind, da die S2 zum Flughafen einen Planbedarf von vier 143 hat (in der Regel schwimmt hier aber eine 146 mit).
S-D 31705 Meißen Triebischtal - Schöna
143 973
Am 23.Juni rappelte der Wecker schon sehr früh um 03:30 Uhr, sollte es doch von Dresden aus mit der ersten S-Bahn des Tages ins Tal gehen, um mal wieder einen Versuch zu unternehmen, das lang ersehnte Wunschmotiv in Königstein endlich abzuhaken. In den vergangenen Jahren machte meist das Wetter einen Strich durch die Rechnung und wenn es dann mal passte, kamen nur 146er daher...
An diesem Morgen wollte ich nochmal einen Versuch wagen, zumal in den Vortagen immer 2-3 Umläufe auf der großen S1 mit 143 unterwegs waren. Zwar bekam ich am Vorabend mit, dass gleich zwei der drei mit 143 bespannten Umläufe außerplanmäßig in Dresden ausgeschert wurden, hoffte aber insgeheim auf einen 1 zu 1-Tausch bzw. Reparatur der betroffenen 143 in der Nacht. Unwissend, ob es dieses Mal klappen sollte, ging es also in aller herrgottsfrühe ins Elbtal. Dort angekommen erfuhr ich von einem Kollegen (Gruß an der Stelle!), dass gleich zwei 143er in den drei Umläufen sind, die in dem knappen Zeitfenster an dieser Stelle vorbeikommen.
Als erste betrat dann um 06:08 Uhr die glänzende 143 973 die Bühne und rollt gerade unter der Festung Königstein in den Haltepunkt ein und sorgte dafür, dass das Bild des Tages schon früh am Morgen im Kasten war.
Mit dieser Lok (und der nachfolgenden 909) verirrten sich an jenem Tag gleich zwei der fünf für die Flughafen-S-Bahn mit Brandmeldeanlage ausgerüsteten 143 ins Tal, wo diese Loks äußerst selten anzutreffen sind, da die S2 zum Flughafen einen Planbedarf von vier 143 hat (in der Regel schwimmt hier aber eine 146 mit).
S-D 31705 Meißen Triebischtal - Schöna