Radim.Barton
Os 27870, 810.368, Lipnice 24.1.2021
Počátkem roku 1981 se mluví o modernizaci lokomotivního parku Mirošovské lokálky a začátkem dubna jsou místní vozy M131.1184, 1335 a 1307 nahrazeny zcela novými motoráky M152.0368, 0369 a 0370. Poté se zde ukázala řada dalších osmsetdesítek, avšak číslo 368 se zde objevuje i nadále. Na začátku roku 2021 se Klabavka (810.368) po několikaletém působení v depu Klatovy vrátila zpět na "Mirošovku" a byla nasazována na osobní vlaky z Příkosic do Nezvěstic. Na snímku je zachycena před zastávkou Lipnice 24.1.2021, dva týdny před jejím úplně posledním nasazením. V sobotu 6.2.2021 došlo v ranních hodinách ve stanici Příkosice na vlaku Os 27812 k závadě na spalovacím motoru a vůz byl neschopen jízdy. Ještě téhož dne byla 810.368 přepravena do Plzně a odstavena z provozu. Její provozní éra tak skončila na trati, kde před 40 lety vyjela poprvé.
Os 27870, 810.368, Lipnice 24.1.2021
Počátkem roku 1981 se mluví o modernizaci lokomotivního parku Mirošovské lokálky a začátkem dubna jsou místní vozy M131.1184, 1335 a 1307 nahrazeny zcela novými motoráky M152.0368, 0369 a 0370. Poté se zde ukázala řada dalších osmsetdesítek, avšak číslo 368 se zde objevuje i nadále. Na začátku roku 2021 se Klabavka (810.368) po několikaletém působení v depu Klatovy vrátila zpět na "Mirošovku" a byla nasazována na osobní vlaky z Příkosic do Nezvěstic. Na snímku je zachycena před zastávkou Lipnice 24.1.2021, dva týdny před jejím úplně posledním nasazením. V sobotu 6.2.2021 došlo v ranních hodinách ve stanici Příkosice na vlaku Os 27812 k závadě na spalovacím motoru a vůz byl neschopen jízdy. Ještě téhož dne byla 810.368 přepravena do Plzně a odstavena z provozu. Její provozní éra tak skončila na trati, kde před 40 lety vyjela poprvé.