Babo Sorany
ONCF DH 424+Al Atlas 101 Fez/Fès/فاس
ONCF DH 424+Al Atlas 101 Fez/Fès/فاس
Afgelopen vrijdag middag tot en met zondag avond was ik met mijn vader in Fez in Marokko. Qua hobby kon ik hier ook wat doen, ik had gepland om 1 foto te maken, dit werden er zelfs 3 uiteindelijk waarvan 2 op zaterdag en 1 op zondag. Alle 3 deze plekken waren namelijk met de taxi vanaf de stad binnen vijf minuten tot een kwartier te bereiken, twee plekken waren in de natuur en eentje bij het verlaten van de stad, deze foto.
Tussen Fez en Oujda/Nador is de enige niet geëlektrificeerde hoofdlijn in Marokko. Op deze spoorlijn worden Loks van de serie DH400 ingezet. Hetzelfde als de Joegoslavische 663, maar ook werden deze Loks geleverd aan Iran en Turkije en nog enkele andere landen zoals Zuid Korea, de naam van deze Loks in het algemeen is EMD G26.
’S ochtends om 10 uur verlaat de sneltrein Al Atlas 101 naar Oujda de stad Fez. Al Atlas is een merknaam voor de intercity treinen van ONCF. De treinen naar Nador en Oujda vanaf Fez rijden met Corail 2e klas rijtuigen. De eerste klas rijtuigen zijn gebouwd in België, en zijn volgensmij i6 rijtuigen. Zelf heb ik gereisd van Fez naar Meknes in zo’n rijtuig, zeer comfortabele stoelen en zelfs airco in rijtuigen van 1976. De 2e klas Corail rijtuigen zagen er eerder oncomfortabel uit.
De plek die ik had uitgezocht was bij het uitrijden van de stad Fez, waarbij je de typische Marokkaanse huizen ziet.
Om 10:12 komt bijzonder genoeg zonder een enkele minuut vertraging ONCF DH 424 met zijn trein Al Atlas 101 naar Nador de bocht om en laat de stad Fez achter zich.
ONCF DH 424+Al Atlas 101 Fez/Fès/فاس
ONCF DH 424+Al Atlas 101 Fez/Fès/فاس
Afgelopen vrijdag middag tot en met zondag avond was ik met mijn vader in Fez in Marokko. Qua hobby kon ik hier ook wat doen, ik had gepland om 1 foto te maken, dit werden er zelfs 3 uiteindelijk waarvan 2 op zaterdag en 1 op zondag. Alle 3 deze plekken waren namelijk met de taxi vanaf de stad binnen vijf minuten tot een kwartier te bereiken, twee plekken waren in de natuur en eentje bij het verlaten van de stad, deze foto.
Tussen Fez en Oujda/Nador is de enige niet geëlektrificeerde hoofdlijn in Marokko. Op deze spoorlijn worden Loks van de serie DH400 ingezet. Hetzelfde als de Joegoslavische 663, maar ook werden deze Loks geleverd aan Iran en Turkije en nog enkele andere landen zoals Zuid Korea, de naam van deze Loks in het algemeen is EMD G26.
’S ochtends om 10 uur verlaat de sneltrein Al Atlas 101 naar Oujda de stad Fez. Al Atlas is een merknaam voor de intercity treinen van ONCF. De treinen naar Nador en Oujda vanaf Fez rijden met Corail 2e klas rijtuigen. De eerste klas rijtuigen zijn gebouwd in België, en zijn volgensmij i6 rijtuigen. Zelf heb ik gereisd van Fez naar Meknes in zo’n rijtuig, zeer comfortabele stoelen en zelfs airco in rijtuigen van 1976. De 2e klas Corail rijtuigen zagen er eerder oncomfortabel uit.
De plek die ik had uitgezocht was bij het uitrijden van de stad Fez, waarbij je de typische Marokkaanse huizen ziet.
Om 10:12 komt bijzonder genoeg zonder een enkele minuut vertraging ONCF DH 424 met zijn trein Al Atlas 101 naar Nador de bocht om en laat de stad Fez achter zich.