Péťa Holub
555.0153 Zahrádky u České Lípy 19.9.2020
Železniční viadukt Karba, pojmenovaný dle přilehlé obce, vystavěla tehdejší Ústecko-Teplická dráha krátce v letech 1897 až 1898 s respektem na přírodní rezervaci. Trať tedy nebyla vystavěna v místě údolí Robečského potoka s dnešním NPP Peklo, ale naopak ho překonává prostřednictvím kombinovaného viaduktu o délce 260 metrů a výšce až 25 metrů. Viadukt je za prvním mostovým polem od České lípy rozdělen skalním ostrohem, tvořící vlastně přírodní pilíř a trať se na něm stáčí obloukem na další část viaduktu se dvěma poli příhradové konstrukce. V tomto místě je zachycen i průjezd zvláštního nákladního vlaku v čele s „Němkou“.
555.0153 Zahrádky u České Lípy 19.9.2020
Železniční viadukt Karba, pojmenovaný dle přilehlé obce, vystavěla tehdejší Ústecko-Teplická dráha krátce v letech 1897 až 1898 s respektem na přírodní rezervaci. Trať tedy nebyla vystavěna v místě údolí Robečského potoka s dnešním NPP Peklo, ale naopak ho překonává prostřednictvím kombinovaného viaduktu o délce 260 metrů a výšce až 25 metrů. Viadukt je za prvním mostovým polem od České lípy rozdělen skalním ostrohem, tvořící vlastně přírodní pilíř a trať se na něm stáčí obloukem na další část viaduktu se dvěma poli příhradové konstrukce. V tomto místě je zachycen i průjezd zvláštního nákladního vlaku v čele s „Němkou“.