Péťa Holub
750.300 Vernár 15.8.2020
Vlak Horehronec se stal fenoménem. V šedesátých letech vyrážel až z Prahy přímo do Košic, v současnosti z Banské Bystrice a pouze do Margecan, navíc často v třívozové podobě. V roce 2012 ho bylo možné spatřit ještě v důstojné „šestivozovce“ a byl to jediný rychlík, který z Banské Bystrice do Košic a zpět projel a cestující si jízdu mnohdy až neskutečnou přírodou opravdu užili. I proto se tento vlak tak vryl do paměti a dalo to vzniku několikadenní akci s lokomotivou 750.300, která na skutečném Horehronci jezdila před i pravidelně. „Brejlovec“ v péči Klubu železničných historických vozidiel Poprad se v pátek 14.8.2020 vydal se čtyřmi vozy z domovské stanice do Dobšinské Ľadové Jaskyně. O den později pokračoval do Hronce a při této jízdě se vlak podařilo zachytit v bývalé stanici Vernár. V neděli již pak následovala cesta domů, do Popradu, skrz Harmanecké tunely.
750.300 Vernár 15.8.2020
Vlak Horehronec se stal fenoménem. V šedesátých letech vyrážel až z Prahy přímo do Košic, v současnosti z Banské Bystrice a pouze do Margecan, navíc často v třívozové podobě. V roce 2012 ho bylo možné spatřit ještě v důstojné „šestivozovce“ a byl to jediný rychlík, který z Banské Bystrice do Košic a zpět projel a cestující si jízdu mnohdy až neskutečnou přírodou opravdu užili. I proto se tento vlak tak vryl do paměti a dalo to vzniku několikadenní akci s lokomotivou 750.300, která na skutečném Horehronci jezdila před i pravidelně. „Brejlovec“ v péči Klubu železničných historických vozidiel Poprad se v pátek 14.8.2020 vydal se čtyřmi vozy z domovské stanice do Dobšinské Ľadové Jaskyně. O den později pokračoval do Hronce a při této jízdě se vlak podařilo zachytit v bývalé stanici Vernár. V neděli již pak následovala cesta domů, do Popradu, skrz Harmanecké tunely.