Dennis Kraus
2044 029 Gračac
Während den Sommermonaten verkehren zwischen Zagreb und Split zwei IC-Zugpaare, außerhalb der Saison ist es nur eins. Dieses Jahr wurde für das Zugpaar 520/523 planmäßig eine lokbespannte Garnitur verwendet, während für den 521/522 ein Triebwagen der Baureihe 7123 (entspricht den deutschen 612) genutzt wurde.
Am 06.07.2025 hatten wir jedoch Glück, denn man hatte offenbar keinen 7123 zur Verfügung, sodass ausnahmsweise auch der nachmittägliche 522 lokbespannt fuhr. 2044 029 hatte die Ehre die drei Wagen Richtung Zagreb zu ziehen und wurde kurz vor Gračac verewigt. Erwähnenswert ist auch die Wagengarnitur, in der sogar gleich zwei alte Wagen mit Drehfalttüren und öffnungsfähigen Fenster mitliefen, die sind nämlich mittlerweile in Kroatien auch schon ziemlich selten geworden.
During the summer months, two IC train pairs run between Zagreb and Split; outside of the season, there is only one. This year, as scheduled, a locomotive-hauled train set was used for the train pair 520/523, while a Class 7123 railcar (equivalent to the German Class 612) was used for the train 521/522.
On July 6, 2025, however, we were lucky, as apparently no 7123 was available, so, as an exception, the afternoon train 522 also ran locomotive-hauled. 2044 029 had the honor of hauling the three cars towards Zagreb and was photographed shortly before Gračac.
2044 029 Gračac
Während den Sommermonaten verkehren zwischen Zagreb und Split zwei IC-Zugpaare, außerhalb der Saison ist es nur eins. Dieses Jahr wurde für das Zugpaar 520/523 planmäßig eine lokbespannte Garnitur verwendet, während für den 521/522 ein Triebwagen der Baureihe 7123 (entspricht den deutschen 612) genutzt wurde.
Am 06.07.2025 hatten wir jedoch Glück, denn man hatte offenbar keinen 7123 zur Verfügung, sodass ausnahmsweise auch der nachmittägliche 522 lokbespannt fuhr. 2044 029 hatte die Ehre die drei Wagen Richtung Zagreb zu ziehen und wurde kurz vor Gračac verewigt. Erwähnenswert ist auch die Wagengarnitur, in der sogar gleich zwei alte Wagen mit Drehfalttüren und öffnungsfähigen Fenster mitliefen, die sind nämlich mittlerweile in Kroatien auch schon ziemlich selten geworden.
During the summer months, two IC train pairs run between Zagreb and Split; outside of the season, there is only one. This year, as scheduled, a locomotive-hauled train set was used for the train pair 520/523, while a Class 7123 railcar (equivalent to the German Class 612) was used for the train 521/522.
On July 6, 2025, however, we were lucky, as apparently no 7123 was available, so, as an exception, the afternoon train 522 also ran locomotive-hauled. 2044 029 had the honor of hauling the three cars towards Zagreb and was photographed shortly before Gračac.