Dennis Kraus
711 050 Knić
Die vom russischen Unternehmen Metrowagonmasch produzierten Triebwagen der Baureihe 711 stellen in Serbien das Rückgrat des Personenverkehr auf nicht elektrifizierten Strecken dar. 39 Fahrzeuge wurden zwischen 2011 und 2014 in Dienst gestellt. Heute sind sie zusammen mit einigen 710, die rund um Zaječar verkehren, die einzigen noch in Betrieb befindlichen Dieseltriebwagen in Serbien und damit im ganzen Land anzutreffen.
Die Strecke von Lapovo über Kragujevac nach Kraljevo bietet ein Fahrplanangebot von zwei Zugpaaren. Der abendliche Zug Re 3813 Richtung Kraljevo wurde am 01.08.2025 von 711 050 gefahren und im Bahnhof Knić abgelichtet.
The Class 711 railcars, produced by the Russian company Metrowagonmash, represent the main passenger transport product on non-electrified lines in Serbia. Thirty-nine vehicles were put into service between 2011 and 2014. Today, along with several Class 710s operating around Zaječar, they are the only diesel railcars still in operation in Serbia.
The route from Lapovo via Kragujevac to Kraljevo offers a timetable of two train pairs. The evening train Re 3813 towards Kraljevo was operated by Class 711 050 on August 1, 2025, and photographed at Knić station.
711 050 Knić
Die vom russischen Unternehmen Metrowagonmasch produzierten Triebwagen der Baureihe 711 stellen in Serbien das Rückgrat des Personenverkehr auf nicht elektrifizierten Strecken dar. 39 Fahrzeuge wurden zwischen 2011 und 2014 in Dienst gestellt. Heute sind sie zusammen mit einigen 710, die rund um Zaječar verkehren, die einzigen noch in Betrieb befindlichen Dieseltriebwagen in Serbien und damit im ganzen Land anzutreffen.
Die Strecke von Lapovo über Kragujevac nach Kraljevo bietet ein Fahrplanangebot von zwei Zugpaaren. Der abendliche Zug Re 3813 Richtung Kraljevo wurde am 01.08.2025 von 711 050 gefahren und im Bahnhof Knić abgelichtet.
The Class 711 railcars, produced by the Russian company Metrowagonmash, represent the main passenger transport product on non-electrified lines in Serbia. Thirty-nine vehicles were put into service between 2011 and 2014. Today, along with several Class 710s operating around Zaječar, they are the only diesel railcars still in operation in Serbia.
The route from Lapovo via Kragujevac to Kraljevo offers a timetable of two train pairs. The evening train Re 3813 towards Kraljevo was operated by Class 711 050 on August 1, 2025, and photographed at Knić station.