Dennis Kraus
2640 003 Dritan
Ein Blick 10 Jahre zurück: Damals fuhr eine Nohab noch regelmäßig die Personenzüge zwischen Fushe Kosove und Peja. Wenig später wurde allerdings auch die letzte Nohab abgestellt und vor einigen Jahren dann auch drei der vier in den Kosovo gelangten Loks dieser Baureihe verschrottet, darunter auch die abgebildete. Ebenso verkehren die hier zu sehenden Schlierenwagen aus Österreich nicht mehr, sie wurden durch n-Wagen ersetzt, die mittlerweile allerdings auch häufig beschmiert sind.
Am 23.05.2015 war 2640 003 mit IC 761 nach Peja unterwegs und wurde an den Felsen bei Dritan verewigt.
A look back 10 years: At that time, a Nohab still regularly operated passenger trains between Fushe Kosove and Peja. Shortly thereafter, the last Nohab was retired, and a few years ago, three of the four locomotives of this class that ended up in Kosovo were scrapped, including the one photographed here.
On May 23, 2015, 2640 003 was traveling with IC 761 to Peja and was photographed on the rocks near Dritan.
2640 003 Dritan
Ein Blick 10 Jahre zurück: Damals fuhr eine Nohab noch regelmäßig die Personenzüge zwischen Fushe Kosove und Peja. Wenig später wurde allerdings auch die letzte Nohab abgestellt und vor einigen Jahren dann auch drei der vier in den Kosovo gelangten Loks dieser Baureihe verschrottet, darunter auch die abgebildete. Ebenso verkehren die hier zu sehenden Schlierenwagen aus Österreich nicht mehr, sie wurden durch n-Wagen ersetzt, die mittlerweile allerdings auch häufig beschmiert sind.
Am 23.05.2015 war 2640 003 mit IC 761 nach Peja unterwegs und wurde an den Felsen bei Dritan verewigt.
A look back 10 years: At that time, a Nohab still regularly operated passenger trains between Fushe Kosove and Peja. Shortly thereafter, the last Nohab was retired, and a few years ago, three of the four locomotives of this class that ended up in Kosovo were scrapped, including the one photographed here.
On May 23, 2015, 2640 003 was traveling with IC 761 to Peja and was photographed on the rocks near Dritan.