Dennis Kraus
423 355 Peiß
Die beiden Linienäste der Münchner S7 nach Wolfratshausen und Kreuzstraße gehören zu den reizvollsten Strecken der S-Bahn München. Während viele andere Linien überwiegend entlang von Schallschutzwänden verlaufen, gibts hier eingleisige Strecken, ältere Bahnübergangsanlagen und idyllische kleine Ortschaften. Allerdings führen die beiden eingleisigen Linienäste auch häufig zu Verspätungen, weswegen die Linie zum kommenden Fahrplanwechsel aufgeteilt wird und dann neu als S5 nach Kreuzstraße fahren wird.
Am 25.11.2024 fotografierte ich den 6763 mithilfe der Drohne vor der Ortskulisse von Peiß. Den dazugehörigen Haltepunkt hat der Zug soeben ohne Halt durchfahren. Es hält dort nämlich nur eine S-Bahn pro Stunde und Richtung. Der zweite nur unter der Woche verkehrende Takt nach Kreuzstraße lässt den Halt mangels Nachfrage und kurzer Wendezeit am Endpunkt aus.
423 355 Peiß
Die beiden Linienäste der Münchner S7 nach Wolfratshausen und Kreuzstraße gehören zu den reizvollsten Strecken der S-Bahn München. Während viele andere Linien überwiegend entlang von Schallschutzwänden verlaufen, gibts hier eingleisige Strecken, ältere Bahnübergangsanlagen und idyllische kleine Ortschaften. Allerdings führen die beiden eingleisigen Linienäste auch häufig zu Verspätungen, weswegen die Linie zum kommenden Fahrplanwechsel aufgeteilt wird und dann neu als S5 nach Kreuzstraße fahren wird.
Am 25.11.2024 fotografierte ich den 6763 mithilfe der Drohne vor der Ortskulisse von Peiß. Den dazugehörigen Haltepunkt hat der Zug soeben ohne Halt durchfahren. Es hält dort nämlich nur eine S-Bahn pro Stunde und Richtung. Der zweite nur unter der Woche verkehrende Takt nach Kreuzstraße lässt den Halt mangels Nachfrage und kurzer Wendezeit am Endpunkt aus.