Vacuum Power … (infos*)
Stadsgraanzuiger No19 Getreideheber Infos*
Der Weltweit einzige noch Existierende Dampf-Getreideheber.
Das Prinzip ist einfach und doch unvorstellbar, und funktioniert wie ein Staubsauger.
Das MAS (MUSEUM AM STROM) und das Maritime Museum Rotterdam haben für dieses besondere Schiff eine Art Plan für ein geteiltes Sorgerecht erarbeitet.
Der Getreideheber steht unter gemeinsamer Mittelverwaltung und legt eine Hälfte der Zeit in Antwerpen und die andere Hälfte in Rotterdam an.
Aber, nach einer 92-jährigen Karriere fängt selbst so eine großartige Maschine wie der Getreideheber an, einige Schwächen zu zeigen.
Sowohl der Ponton, der Turm als auch die Elektronik müssen restauriert werden, um das Ganze dauerhaft und für die Zukunft funktionsfähig zu halten.
Deswegen wird der Getreideheber voraussichtlich zwei Jahre in Rotterdam bleiben, bevor er wieder nach Antwerpen kommt.
Layout: AG Luther, Braunschweig
Konstrukteur: John Cockerill Werft, Hoboken
Baujahr: 1926–1927
Höhe: 30,45 Meter
Länge: 30 Meter
Breite: 10,45 Meter
Maschine: Zweizylinder-Verbunddampfmaschine mit 275 iPk
Grain lifter 19 Infos*
The principle is simple yet unimaginable, and works like a vacuum cleaner.
The World's only surviving steam grain lifter.
The MAS (MUSEUM AM STROM) and the Maritime Museum Rotterdam have developed a kind of plan for shared custody for this particular ship.
The cereal lifter is under joint management and spends half of its time in Antwerp and the other half in Rotterdam.
But, after a 92-year career, even such a great machine as the grain lifter is starting to show some weaknesses.
Both the pontoon, the tower and the electronics need to be restored to keep the whole thing permanent and functional for the future.
For this reason, the grain lifter is expected to stay in Rotterdam for two years before coming back to Antwerp.
Layout: AG Luther, Braunschweig
Designer: John Cockerill Shipyard, Hoboken
Year of Construction: 1926–1927
Height: 30.45 meters
Length: 30 meters
Width: 10.45 meters
Engine: Two-Cylinder compound Steam Engine with 275 iPk
Thanks for your Visit Views Faves and Comments, have all a Nice Week. ✌
Vacuum Power … (infos*)
Stadsgraanzuiger No19 Getreideheber Infos*
Der Weltweit einzige noch Existierende Dampf-Getreideheber.
Das Prinzip ist einfach und doch unvorstellbar, und funktioniert wie ein Staubsauger.
Das MAS (MUSEUM AM STROM) und das Maritime Museum Rotterdam haben für dieses besondere Schiff eine Art Plan für ein geteiltes Sorgerecht erarbeitet.
Der Getreideheber steht unter gemeinsamer Mittelverwaltung und legt eine Hälfte der Zeit in Antwerpen und die andere Hälfte in Rotterdam an.
Aber, nach einer 92-jährigen Karriere fängt selbst so eine großartige Maschine wie der Getreideheber an, einige Schwächen zu zeigen.
Sowohl der Ponton, der Turm als auch die Elektronik müssen restauriert werden, um das Ganze dauerhaft und für die Zukunft funktionsfähig zu halten.
Deswegen wird der Getreideheber voraussichtlich zwei Jahre in Rotterdam bleiben, bevor er wieder nach Antwerpen kommt.
Layout: AG Luther, Braunschweig
Konstrukteur: John Cockerill Werft, Hoboken
Baujahr: 1926–1927
Höhe: 30,45 Meter
Länge: 30 Meter
Breite: 10,45 Meter
Maschine: Zweizylinder-Verbunddampfmaschine mit 275 iPk
Grain lifter 19 Infos*
The principle is simple yet unimaginable, and works like a vacuum cleaner.
The World's only surviving steam grain lifter.
The MAS (MUSEUM AM STROM) and the Maritime Museum Rotterdam have developed a kind of plan for shared custody for this particular ship.
The cereal lifter is under joint management and spends half of its time in Antwerp and the other half in Rotterdam.
But, after a 92-year career, even such a great machine as the grain lifter is starting to show some weaknesses.
Both the pontoon, the tower and the electronics need to be restored to keep the whole thing permanent and functional for the future.
For this reason, the grain lifter is expected to stay in Rotterdam for two years before coming back to Antwerp.
Layout: AG Luther, Braunschweig
Designer: John Cockerill Shipyard, Hoboken
Year of Construction: 1926–1927
Height: 30.45 meters
Length: 30 meters
Width: 10.45 meters
Engine: Two-Cylinder compound Steam Engine with 275 iPk
Thanks for your Visit Views Faves and Comments, have all a Nice Week. ✌