norbertschramm
Harbor bollards
bollard
Bollard is a short mushroom-shaped or hook-like post for fastening (covering) lines. The name bollard is derived from the French poutre (formerly pouldre) = beam.
There are bollards on land as well as on board the ships. The bollards on the quay are mostly made of metal (steel) and are cast in reinforced concrete at the edge of the quay. So they offer enough hold for the mooring lines even of large ships. Often the mooring lines (ship fasteners) put several mooring lines of a ship or different ships over the same bollard.
In addition to the simple bollards, there are also double bollards and double cross bollards on board. As a rule, they are welded on and are usually located on the forecastle and stern or on the side of the deck. However, some ships also have bollards that are set into the side of the ship's side, e.g. to make it easier to moor a bunker barge. The double bollards offer the possibility of attaching the mooring line to them in several eight-shaped turns and, if necessary, to give in some rope to slow down the ship, for example.
The cleat is to be distinguished from the bollard. Lines are also attached to it, but it is not pole-shaped, but flat with two opposing projections under which the line can be tightened.
Poller
Poller ist ein kurzer pilzförmiger oder hakenähnlicher Pfahl zum Befestigen (Belegen) von Leinen. Der Name Poller hat sich aus dem französischen poutre (früher pouldre) = Balken gebildet.
Es gibt sowohl Poller an Land wie auch an Bord der Schiffe. Die Poller am Kai bestehen zumeist aus Metall (Stahl) und sind am Kairand in Stahlbeton vergossen. So bieten sie genügend Halt für die Festmacherleinen auch großer Schiffe. Häufig werden von den Festmachern (Schiffsbefestiger) mehrere Festmacherleinen eines Schiffes oder verschiedener Schiffe über den selben Poller gelegt.
An Bord gibt es außer den einfachen Pollern auch Doppelpoller und Doppelkreuzpoller. Sie sind in der Regel angeschweißt und befinden sich zumeist auf der Back und am Heck oder seitlich an Deck. Einige Schiffe haben aber auch Poller, die seitlich in die Bordwand eingelassen sind, um z.B. das Festmachen einer Bunkerbarge zu erleichtern. Die Doppelpoller bieten die Möglichkeit, die Festmacherleine in mehreren achtförmigen Windungen an ihnen zu befestigen und bei Bedarf etwa zum Abbremsen des Schiffes etwas Tau nachzugeben, zu fieren.
Vom Poller zu unterscheiden ist die Klampe. An ihr werden zwar ebenfalls Leinen befestigt, sie ist aber nicht pfahlförmig, sondern flach mit zwei gegenüberliegenden Vorsprüngen unter denen die Leine festgezogen werden kann.
Harbor bollards
bollard
Bollard is a short mushroom-shaped or hook-like post for fastening (covering) lines. The name bollard is derived from the French poutre (formerly pouldre) = beam.
There are bollards on land as well as on board the ships. The bollards on the quay are mostly made of metal (steel) and are cast in reinforced concrete at the edge of the quay. So they offer enough hold for the mooring lines even of large ships. Often the mooring lines (ship fasteners) put several mooring lines of a ship or different ships over the same bollard.
In addition to the simple bollards, there are also double bollards and double cross bollards on board. As a rule, they are welded on and are usually located on the forecastle and stern or on the side of the deck. However, some ships also have bollards that are set into the side of the ship's side, e.g. to make it easier to moor a bunker barge. The double bollards offer the possibility of attaching the mooring line to them in several eight-shaped turns and, if necessary, to give in some rope to slow down the ship, for example.
The cleat is to be distinguished from the bollard. Lines are also attached to it, but it is not pole-shaped, but flat with two opposing projections under which the line can be tightened.
Poller
Poller ist ein kurzer pilzförmiger oder hakenähnlicher Pfahl zum Befestigen (Belegen) von Leinen. Der Name Poller hat sich aus dem französischen poutre (früher pouldre) = Balken gebildet.
Es gibt sowohl Poller an Land wie auch an Bord der Schiffe. Die Poller am Kai bestehen zumeist aus Metall (Stahl) und sind am Kairand in Stahlbeton vergossen. So bieten sie genügend Halt für die Festmacherleinen auch großer Schiffe. Häufig werden von den Festmachern (Schiffsbefestiger) mehrere Festmacherleinen eines Schiffes oder verschiedener Schiffe über den selben Poller gelegt.
An Bord gibt es außer den einfachen Pollern auch Doppelpoller und Doppelkreuzpoller. Sie sind in der Regel angeschweißt und befinden sich zumeist auf der Back und am Heck oder seitlich an Deck. Einige Schiffe haben aber auch Poller, die seitlich in die Bordwand eingelassen sind, um z.B. das Festmachen einer Bunkerbarge zu erleichtern. Die Doppelpoller bieten die Möglichkeit, die Festmacherleine in mehreren achtförmigen Windungen an ihnen zu befestigen und bei Bedarf etwa zum Abbremsen des Schiffes etwas Tau nachzugeben, zu fieren.
Vom Poller zu unterscheiden ist die Klampe. An ihr werden zwar ebenfalls Leinen befestigt, sie ist aber nicht pfahlförmig, sondern flach mit zwei gegenüberliegenden Vorsprüngen unter denen die Leine festgezogen werden kann.