![DB Regio_644 048-0/548-9_Nörvenich-Binsfeld 19.10.2020 [Umleiter RE 22 Gerolstein - Köln] | by gsl_bahnmotive](http://live.staticflickr.com/65535/51182544937_4dbc4831d0.jpg)
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DB Regio_644 048-0/548-9_Nörvenich-Binsfeld 19.10.2020 [Umleiter RE 22 Gerolstein - Köln]
DE: Charakteristisch für die knapp 30 km lange Eifel-Bördebahn ist der größtenteils schnurgerade Streckenverlauf durch die flache und landwirtschaftlich intensiv genutzte Landschaft der Zülpicher Börde. Als bei Nörvenich-Binsfeld die Sonne aufgeht, haben es 644 048-0/548-9, 644 046-4/546-3 und 644 062-1/562-0 als Umleiter RE 92506 nicht mehr weit bis Düren, wo der nächste Richtungswechsel ansteht.
EN: Typical for the nearly 30 km long Eifel-Bördebahn is the mostly dead straight course through the flat and agriculturally intense used landscape of the Zülpicher Börde. As the sun rises at Nörvenich-Binsfeld, 644 048-0/548-9, 644 046-4/546-3 and 644 062-1/562-0 as diverter RE 92506 will soon reach Düren, where the next direction change takes place.
DB Regio_644 048-0/548-9_Nörvenich-Binsfeld 19.10.2020 [Umleiter RE 22 Gerolstein - Köln]
DE: Charakteristisch für die knapp 30 km lange Eifel-Bördebahn ist der größtenteils schnurgerade Streckenverlauf durch die flache und landwirtschaftlich intensiv genutzte Landschaft der Zülpicher Börde. Als bei Nörvenich-Binsfeld die Sonne aufgeht, haben es 644 048-0/548-9, 644 046-4/546-3 und 644 062-1/562-0 als Umleiter RE 92506 nicht mehr weit bis Düren, wo der nächste Richtungswechsel ansteht.
EN: Typical for the nearly 30 km long Eifel-Bördebahn is the mostly dead straight course through the flat and agriculturally intense used landscape of the Zülpicher Börde. As the sun rises at Nörvenich-Binsfeld, 644 048-0/548-9, 644 046-4/546-3 and 644 062-1/562-0 as diverter RE 92506 will soon reach Düren, where the next direction change takes place.