Jan Koska
60 0216-1
Medgidia,
"Sulzer" przewoźnika GFR o numerze 60 0216-1 oraz pracująca na popychu druga maszyna tej serii prowadzą skład wagonów samowyładowczych do stacji Medgidia Est. Pociąg do stacji Medgidia Est wjeżdża wyjątkowo linią od Medgidii w związku z pracami torowymi. Zasadniczo jechałby torem po prawej stronie od Dorobantu. Pociąg na zdjęciu znajduje się na imponującym moście nad kanałem Dunaj - Morze Czarne oraz miagistralą Fetesti - Constanca. Skład przed mostem minął semafory posterunku odgałęźnego PC2, na którego rozjazdach zjedzie na stację docelową. Drugi tor posterunku prowadzi na mało uczęszczaną linię kolejową do bułgarskiego Kardamu i dalej w okolice Povelyanova lub Warny.
60 0216-1
Medgidia,
"Sulzer" przewoźnika GFR o numerze 60 0216-1 oraz pracująca na popychu druga maszyna tej serii prowadzą skład wagonów samowyładowczych do stacji Medgidia Est. Pociąg do stacji Medgidia Est wjeżdża wyjątkowo linią od Medgidii w związku z pracami torowymi. Zasadniczo jechałby torem po prawej stronie od Dorobantu. Pociąg na zdjęciu znajduje się na imponującym moście nad kanałem Dunaj - Morze Czarne oraz miagistralą Fetesti - Constanca. Skład przed mostem minął semafory posterunku odgałęźnego PC2, na którego rozjazdach zjedzie na stację docelową. Drugi tor posterunku prowadzi na mało uczęszczaną linię kolejową do bułgarskiego Kardamu i dalej w okolice Povelyanova lub Warny.