La vie de famille sous les navires
Mandvi (Inde) - Le système habituel pour construire un navire est l’utilisation d’une cale sèche ( aussi appelée « forme »). Ici à défaut d‘un tel système on travaille au gré des marées et on bricole des étais pour que les futurs mastodontes des mers se maintiennent en équilibre.
En m’approchant de ce navire, pour comprendre comment les charpentiers utilisaient des poutres et des planches pour maintenir le boutre d’aplomb, j’ai réalisé que les ouvriers vivaient avec leurs familles, au rythme de l’avancement des travaux.
Ces familles travaillent, mangent et dorment sur le chantier. Certains ont construit de petite cabanes à proximité (hors champs), mais les plus précaires résident sous le navire, comme l’atteste l’enfant sur la gauche qui lave des légumes. Je sais que ce sont des légumes car je suis allé voir. Les matelas sont plus loin sous la coque.
J’ai demandé au capitaine avec qui j’avais sympathisé, pourquoi des enfants vivaient sur le chantier ? Selon ses explications, la construction des plus grandes unités, peut prendre jusqu’à 5 ans. De nombreux ouvriers viennent de très loin et n’ayant pas les moyens de repartir dans leurs villages d’origine, ils préfèrent venir avec femmes et enfants. Et toujours selon le capitaine, de nombreux enfants sont conçus et naissent sur place. Nous restons dans la « normalité » indienne.
Family life under ships
Mandvi (India) - The usual system for building a ship is the use of a drydock (also called a "form"). Here, in the absence of such a system, we work with the tides and we tinker with props so that the future mastodons of the seas can stay in balance.
As I approached this ship, to understand how the carpenters used beams and planks to keep the dhow plumb, I realized that the workers lived with their families, as the work progressed.
These families work, eat and sleep on the construction site. Some have built small huts nearby, but the most precarious live under the ship, as evidenced by the child on the left washing vegetables. I know they are vegetables because I went to see. The mattresses are further under the shell.
I asked the captain with whom I had sympathized, why children lived on the site? According to his explanations, the construction of the largest units can take up to 5 years. Many workers come from far away and do not have the means to return to their villages of origin, they prefer to come with women and children. And still according to the captain, many children are conceived and born on the spot. We remain within the Indian "normality".
La vie de famille sous les navires
Mandvi (Inde) - Le système habituel pour construire un navire est l’utilisation d’une cale sèche ( aussi appelée « forme »). Ici à défaut d‘un tel système on travaille au gré des marées et on bricole des étais pour que les futurs mastodontes des mers se maintiennent en équilibre.
En m’approchant de ce navire, pour comprendre comment les charpentiers utilisaient des poutres et des planches pour maintenir le boutre d’aplomb, j’ai réalisé que les ouvriers vivaient avec leurs familles, au rythme de l’avancement des travaux.
Ces familles travaillent, mangent et dorment sur le chantier. Certains ont construit de petite cabanes à proximité (hors champs), mais les plus précaires résident sous le navire, comme l’atteste l’enfant sur la gauche qui lave des légumes. Je sais que ce sont des légumes car je suis allé voir. Les matelas sont plus loin sous la coque.
J’ai demandé au capitaine avec qui j’avais sympathisé, pourquoi des enfants vivaient sur le chantier ? Selon ses explications, la construction des plus grandes unités, peut prendre jusqu’à 5 ans. De nombreux ouvriers viennent de très loin et n’ayant pas les moyens de repartir dans leurs villages d’origine, ils préfèrent venir avec femmes et enfants. Et toujours selon le capitaine, de nombreux enfants sont conçus et naissent sur place. Nous restons dans la « normalité » indienne.
Family life under ships
Mandvi (India) - The usual system for building a ship is the use of a drydock (also called a "form"). Here, in the absence of such a system, we work with the tides and we tinker with props so that the future mastodons of the seas can stay in balance.
As I approached this ship, to understand how the carpenters used beams and planks to keep the dhow plumb, I realized that the workers lived with their families, as the work progressed.
These families work, eat and sleep on the construction site. Some have built small huts nearby, but the most precarious live under the ship, as evidenced by the child on the left washing vegetables. I know they are vegetables because I went to see. The mattresses are further under the shell.
I asked the captain with whom I had sympathized, why children lived on the site? According to his explanations, the construction of the largest units can take up to 5 years. Many workers come from far away and do not have the means to return to their villages of origin, they prefer to come with women and children. And still according to the captain, many children are conceived and born on the spot. We remain within the Indian "normality".