... der Exot ...
Keine zweite Lok in Polen trägt dieses interessante Farbkleid. Bereits 2014 bei PKP Cargo S.A., Centralny Zakład Spółki w Warszawie ausgemustert und für den Schrott vorgesehen, erhielt das schöne Fahrzeug dennoch eine Aufarbeitung und landete schließlich über Leasing bei EccoRail. Dort erfolgt die klassische Verwendung im Rangierdienst, wie hier in Malaszewiszy nahe der Grenze zu Weißrussland.
2023 erlebten wir, dass der Verkehr deutlich zurückgegangen war, viele Züge einfach fehlten und entsprechend kleiner das Rangieraufkommen war. SM42-276 hatte es zu dieser Zeit bereits in andere Teile des Landes verschlagen.
... der Exot ...
Keine zweite Lok in Polen trägt dieses interessante Farbkleid. Bereits 2014 bei PKP Cargo S.A., Centralny Zakład Spółki w Warszawie ausgemustert und für den Schrott vorgesehen, erhielt das schöne Fahrzeug dennoch eine Aufarbeitung und landete schließlich über Leasing bei EccoRail. Dort erfolgt die klassische Verwendung im Rangierdienst, wie hier in Malaszewiszy nahe der Grenze zu Weißrussland.
2023 erlebten wir, dass der Verkehr deutlich zurückgegangen war, viele Züge einfach fehlten und entsprechend kleiner das Rangieraufkommen war. SM42-276 hatte es zu dieser Zeit bereits in andere Teile des Landes verschlagen.