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Trabajadores de Ferrobaires presentarán un amparo contra los Despidos
Trabajadores despedidos de la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial (Ferrobaires) presentarán hoy un nuevo recurso de amparo luego de que fuera rechazado el primer pedido para evitar que se cierre la empresa y no se pierdan 1500 puestos laborales.
El recurso será presentado por la abogada y trabajadora de Ferrobaires Ester Chazarreta, que es vecina de Glew, y la semana pasada había sido rechazado por no estar en el fuero correspondiente. Mediante el amparo, se exige que “se mantengan las fuentes de trabajo y que no se cierre la empresa”.
“Lo ideal sería que la Gobernadora pudiera reflexionar y entender que los trabajadores necesitamos el ferrocarril, que es nuestra vida. Pedimos que revea el decreto, que se reactiven las líneas de la Provincia. Sierra de la Ventana queda totalmente aislada, como el resto de los 144 pueblos”, apuntó a Info Región Verónica Dell Ana, empleada de los históricos talleres de Remedios de Escalada, que por el decreto firmado por María Eugenia Vidal serán cerrados y dejarán “entre 300 y 400 personas sin trabajo”, según aseguró.
El decreto en cuestión fue publicado en el Boletín Oficial el 22 de enero y establece que el 15 de marzo los trenes del territorio provincial pasarán a ser operados por el ministerio de Transporte de la Nación, disolviendo Ferrobaires.
Dell Ana denunció que, si bien existe un convenio por el cual los 1500 trabajadores de toda la Provincia deberían conservar sus puestos laborales con el traslado a Nación, se les comunicó que deberán “aceptar un retiro voluntario”, al cual calificó de “compulsivo”. “Es que si no se acepta esa oferta, mandan un telegrama de despido en los primeros días de marzo, no hay opción”, indicó.
Además de esto, quienes aceptaron las condiciones del convenio no podrán trabajar en ninguna dependencia del Estado por 5 años, de acuerdo a Dell Ana , por lo que “no hay una idea de reincorporar a los compañeros ni tampoco un proyecto de desarrollo ferroviario” por parte del Gobierno. “¿Por qué echan a todos los empleados que tienen 30 o 40 años, sabiendo manejar o arreglar una locomotora? Eso no se aprende de un día para el otro”, cuestionó.
Ante este panorama, un trabajador, conocido como “Trapito” Fernández, jefe de la estación en Once, falleció “después de 40 años de prestar servicio en Ferrobaires” luego de que le anunciaran el despido. “Se fue descompuesto a su casa, muy afligido y se acostó a dormir, pero al otro día no lo pudieron despertar”, contó.
Carlos Horacio Capdevilla, vecino de Longchamps y también trabajador de los talleres de Escalada durante 35 años, está internado “muy grave” por un pico de estrés. Por ellos, realizarán una misa el miércoles en la estación Constitución del ferrocarril Roca.
El reclamo de los trabajadores se suma a un pedido de informe que realizaron diputados provinciales de Unidad Ciudadana y el Frente para la Victoria la semana pasada, tras reunirse con los despedidos en 25 de Mayo.
via #LSDLP ift.tt/2oAjnC9
Trabajadores de Ferrobaires presentarán un amparo contra los Despidos
Trabajadores despedidos de la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial (Ferrobaires) presentarán hoy un nuevo recurso de amparo luego de que fuera rechazado el primer pedido para evitar que se cierre la empresa y no se pierdan 1500 puestos laborales.
El recurso será presentado por la abogada y trabajadora de Ferrobaires Ester Chazarreta, que es vecina de Glew, y la semana pasada había sido rechazado por no estar en el fuero correspondiente. Mediante el amparo, se exige que “se mantengan las fuentes de trabajo y que no se cierre la empresa”.
“Lo ideal sería que la Gobernadora pudiera reflexionar y entender que los trabajadores necesitamos el ferrocarril, que es nuestra vida. Pedimos que revea el decreto, que se reactiven las líneas de la Provincia. Sierra de la Ventana queda totalmente aislada, como el resto de los 144 pueblos”, apuntó a Info Región Verónica Dell Ana, empleada de los históricos talleres de Remedios de Escalada, que por el decreto firmado por María Eugenia Vidal serán cerrados y dejarán “entre 300 y 400 personas sin trabajo”, según aseguró.
El decreto en cuestión fue publicado en el Boletín Oficial el 22 de enero y establece que el 15 de marzo los trenes del territorio provincial pasarán a ser operados por el ministerio de Transporte de la Nación, disolviendo Ferrobaires.
Dell Ana denunció que, si bien existe un convenio por el cual los 1500 trabajadores de toda la Provincia deberían conservar sus puestos laborales con el traslado a Nación, se les comunicó que deberán “aceptar un retiro voluntario”, al cual calificó de “compulsivo”. “Es que si no se acepta esa oferta, mandan un telegrama de despido en los primeros días de marzo, no hay opción”, indicó.
Además de esto, quienes aceptaron las condiciones del convenio no podrán trabajar en ninguna dependencia del Estado por 5 años, de acuerdo a Dell Ana , por lo que “no hay una idea de reincorporar a los compañeros ni tampoco un proyecto de desarrollo ferroviario” por parte del Gobierno. “¿Por qué echan a todos los empleados que tienen 30 o 40 años, sabiendo manejar o arreglar una locomotora? Eso no se aprende de un día para el otro”, cuestionó.
Ante este panorama, un trabajador, conocido como “Trapito” Fernández, jefe de la estación en Once, falleció “después de 40 años de prestar servicio en Ferrobaires” luego de que le anunciaran el despido. “Se fue descompuesto a su casa, muy afligido y se acostó a dormir, pero al otro día no lo pudieron despertar”, contó.
Carlos Horacio Capdevilla, vecino de Longchamps y también trabajador de los talleres de Escalada durante 35 años, está internado “muy grave” por un pico de estrés. Por ellos, realizarán una misa el miércoles en la estación Constitución del ferrocarril Roca.
El reclamo de los trabajadores se suma a un pedido de informe que realizaron diputados provinciales de Unidad Ciudadana y el Frente para la Victoria la semana pasada, tras reunirse con los despedidos en 25 de Mayo.
via #LSDLP ift.tt/2oAjnC9