Marschbahnrampen
Für den Bau der Hochbrücke Hochdonn wurde der Streckenverlauf zwischen St. Michaelisdonn und Wilster komplett neu trassiert.
Herausforderung dabei war das man von ungefähr Seehöhe auf über 40m Höhe kommen musste um den Kanal queren zu können.
Auf Dithmarscher Seite wurde für den Bau der Klevhang der Geest genutzt um Dämme zu vermeiden. Die Strecke selbst verläuft ziemlich unspektakulär durch die Landschaft und durchquert zwischen St.Michalisdonn und Burg das Forts Christianslust.
Am 26.05.2017 fuhr hier 245 215 mit einem Ersatzzug gen Sylt.
Marschbahnrampen
Für den Bau der Hochbrücke Hochdonn wurde der Streckenverlauf zwischen St. Michaelisdonn und Wilster komplett neu trassiert.
Herausforderung dabei war das man von ungefähr Seehöhe auf über 40m Höhe kommen musste um den Kanal queren zu können.
Auf Dithmarscher Seite wurde für den Bau der Klevhang der Geest genutzt um Dämme zu vermeiden. Die Strecke selbst verläuft ziemlich unspektakulär durch die Landschaft und durchquert zwischen St.Michalisdonn und Burg das Forts Christianslust.
Am 26.05.2017 fuhr hier 245 215 mit einem Ersatzzug gen Sylt.