Tobias Schuminetz
ŽpCG 461-035 | Bioče | 10.06.2019
Eine der spektakulärsten Bahnstrecken in Europa ist sicherlich die 1976 fertiggestellte Belgrad-Bar-Bahn. Die Gebirgsbahn überquert drei Gebirgszüge im Dinarischen Gebirge und hat ihren Scheitelpunkt auf 1032 m. Südlich von diesem beträgt die Maximalsteigung der Strecke 25 ‰, nördlich davon 17 ‰. Die Streckenführung im schwierigen Gelände machte 254 Tunnel und über 243 Brücken notwendig. Die Trassenführung gilt als eine der schwierigsten Europas.
Am 10.06.2019 befindet sich 461-035 mit dem IC430 "Tara" von Bar nach Belgrad noch ziemlich am Anfang der 476 Kilometer langen Reise kurz hinter dem Bahnhof Bioce, welcher der erste Bahnhof im Gebirge und bereits 65 Kilometer von Bar entfernt ist.
One of the most spectacular rail routes in Europe is certainly the Belgrade Bar Railway, which was completed in 1976. The mountain railway crosses three mountain ranges in the Dinaric Mountains and has its apex at 1032 m. South of this is the maximum gradient of the route 25 ‰, north of it 17 ‰. The route in difficult terrain made 254 tunnels and over 243 bridges necessary. The route is considered one of the most difficult in Europe.
On 06/10/2019, 461-035 with the IC430 "Tara" from Bar to Belgrade is still quite at the beginning of the 476-kilometer journey shortly after Bioce station, which is the first station in the mountains and 65 kilometers from Bar.
ŽpCG 461-035 | Bioče | 10.06.2019
Eine der spektakulärsten Bahnstrecken in Europa ist sicherlich die 1976 fertiggestellte Belgrad-Bar-Bahn. Die Gebirgsbahn überquert drei Gebirgszüge im Dinarischen Gebirge und hat ihren Scheitelpunkt auf 1032 m. Südlich von diesem beträgt die Maximalsteigung der Strecke 25 ‰, nördlich davon 17 ‰. Die Streckenführung im schwierigen Gelände machte 254 Tunnel und über 243 Brücken notwendig. Die Trassenführung gilt als eine der schwierigsten Europas.
Am 10.06.2019 befindet sich 461-035 mit dem IC430 "Tara" von Bar nach Belgrad noch ziemlich am Anfang der 476 Kilometer langen Reise kurz hinter dem Bahnhof Bioce, welcher der erste Bahnhof im Gebirge und bereits 65 Kilometer von Bar entfernt ist.
One of the most spectacular rail routes in Europe is certainly the Belgrade Bar Railway, which was completed in 1976. The mountain railway crosses three mountain ranges in the Dinaric Mountains and has its apex at 1032 m. South of this is the maximum gradient of the route 25 ‰, north of it 17 ‰. The route in difficult terrain made 254 tunnels and over 243 bridges necessary. The route is considered one of the most difficult in Europe.
On 06/10/2019, 461-035 with the IC430 "Tara" from Bar to Belgrade is still quite at the beginning of the 476-kilometer journey shortly after Bioce station, which is the first station in the mountains and 65 kilometers from Bar.