Tobias Schuminetz
RLK 721 053 | Vimperk | 31.12.2016
Jedes Jahr zum Silvestertag finden zwischen der tschechischen Kleinstadt Vimperk und dem nahen Kubova Hut Sonderfahrten statt. Kubova Hut ist dabei die höchstgelegene Betriebsstelle der Tschechischen Bahn. Am 31.12.2016 waren für den Sonderzug zwei Loks der Firma Retrolok eingeteilt. Die Bardotka, welche den Zug bergwärts ziehen sollte machte schon bei der Anreise schlapp, weshalb die erste Pendelfahrt von dem kleinen Hektor 721 053 mit nur 3 Wagen alleine durchgeführt wurde. Hier kommt die Fuhre gerade wieder vor der Ortskulisse von Vimperk mit dem im Jahre 1260 erbauten Schloss Vimperk den Berg herunter.
Every year on New Year's Eve, special trips take place between the Czech town of Vimperk and the nearby Kubova Hut. Kubova Hut is the highest operating station of the Czech Railways. On 31.12.2016 two locomotives of the company Retrolok were divided for the special train. The Bardotka, which should pull the train uphill made already limp on arrival, which is why the first commute was carried out by the little Hektor 721 053 with only 3 cars alone. Here comes the load just back in front of the town of Vimperk with built in 1260 Vimperk Castle down the mountain.
RLK 721 053 | Vimperk | 31.12.2016
Jedes Jahr zum Silvestertag finden zwischen der tschechischen Kleinstadt Vimperk und dem nahen Kubova Hut Sonderfahrten statt. Kubova Hut ist dabei die höchstgelegene Betriebsstelle der Tschechischen Bahn. Am 31.12.2016 waren für den Sonderzug zwei Loks der Firma Retrolok eingeteilt. Die Bardotka, welche den Zug bergwärts ziehen sollte machte schon bei der Anreise schlapp, weshalb die erste Pendelfahrt von dem kleinen Hektor 721 053 mit nur 3 Wagen alleine durchgeführt wurde. Hier kommt die Fuhre gerade wieder vor der Ortskulisse von Vimperk mit dem im Jahre 1260 erbauten Schloss Vimperk den Berg herunter.
Every year on New Year's Eve, special trips take place between the Czech town of Vimperk and the nearby Kubova Hut. Kubova Hut is the highest operating station of the Czech Railways. On 31.12.2016 two locomotives of the company Retrolok were divided for the special train. The Bardotka, which should pull the train uphill made already limp on arrival, which is why the first commute was carried out by the little Hektor 721 053 with only 3 cars alone. Here comes the load just back in front of the town of Vimperk with built in 1260 Vimperk Castle down the mountain.