Dani IribaZarra Guerrerojo
Nugget Point (Nueva Zelanda)
El faro fue construido desde 1869 hasta 1870 y se encendió por primera vez el 4 de julio de 1870. [1] La torre fue construida con piedra de cantera local. El aparato de iluminación que se instaló había llegado a Nueva Zelanda en el mismo barco que el diseñador del faro James Balfour en 1863 y originalmente estaba destinado al faro de Cabo Saunders . Con el proyecto en la Península de Otago experimentando muchas demoras, el aparato de iluminación se usó en Nugget Point. [4] [5]
En 1901 Walter Hutton Champion fue el farero junto con su esposa Alice.
Originalmente, el faro funcionaba con un quemador de aceite . En 1949, la lámpara de aceite fue reemplazada por una lámpara eléctrica de 1000 W alimentada por un generador diesel local . El generador fue reemplazado en la década de 1960 por una conexión a la red eléctrica aunque la lente original para la luz permaneció en su lugar y continuó siendo utilizada. [1]
La luz fue totalmente automatizada en 1989 y ahora se monitorea y gestiona desde una sala de control Maritime New Zealand en Wellington . En 2006, la luz original fue reemplazada por una luz LED , alimentada por la red eléctrica y respaldada por una batería.
Una pista fácil para caminar de 20 minutos conduce desde el estacionamiento al final de The Nuggets Road hasta una plataforma de observación justo al lado del faro que mira hacia "The Nuggets". El faro está vallado.
Nugget Point (Nueva Zelanda)
El faro fue construido desde 1869 hasta 1870 y se encendió por primera vez el 4 de julio de 1870. [1] La torre fue construida con piedra de cantera local. El aparato de iluminación que se instaló había llegado a Nueva Zelanda en el mismo barco que el diseñador del faro James Balfour en 1863 y originalmente estaba destinado al faro de Cabo Saunders . Con el proyecto en la Península de Otago experimentando muchas demoras, el aparato de iluminación se usó en Nugget Point. [4] [5]
En 1901 Walter Hutton Champion fue el farero junto con su esposa Alice.
Originalmente, el faro funcionaba con un quemador de aceite . En 1949, la lámpara de aceite fue reemplazada por una lámpara eléctrica de 1000 W alimentada por un generador diesel local . El generador fue reemplazado en la década de 1960 por una conexión a la red eléctrica aunque la lente original para la luz permaneció en su lugar y continuó siendo utilizada. [1]
La luz fue totalmente automatizada en 1989 y ahora se monitorea y gestiona desde una sala de control Maritime New Zealand en Wellington . En 2006, la luz original fue reemplazada por una luz LED , alimentada por la red eléctrica y respaldada por una batería.
Una pista fácil para caminar de 20 minutos conduce desde el estacionamiento al final de The Nuggets Road hasta una plataforma de observación justo al lado del faro que mira hacia "The Nuggets". El faro está vallado.