Re 4/4 III 112 EBT mit Zug 922, P9146530-1
Digitalisiertes Bild (Kodak Gold 200)
Am 28. April 1990 erreicht die Re 4/4 III 112 „Solothurn“ der EBT mit dem werktäglichen Güterzug 922 Solothurn- Burgdorf gleich den Endbahnhof. Die restliche Last besteht nur noch aus einem Personenwagen „B“, Typ RBDe 4/4 I. Die Lokomotive Nr. 112 erhielt später um 1995 bei der Umlackierung ins Colani-Design im Austausch mit der Nr. 111 das Berner Wappen weil Solothurn eine besondere Beziehung zur Zahl 11 hat.
On 28 April 1990, the EBT's Re 4/4 III 112 ‘Solothurn’ reached the terminus with the workdays freight train 922 Solothurn-Burgdorf. The rest of the load consisted only of a passenger carriage ‘B’, type RBDe 4/4 I. Locomotive No. 112 was later repainted in the Colani design around 1995 and exchanged the coat of arms with No. 111 for the Bern coat of arms because Solothurn has a special relationship with the number 11.
Re 4/4 III 112 EBT mit Zug 922, P9146530-1
Digitalisiertes Bild (Kodak Gold 200)
Am 28. April 1990 erreicht die Re 4/4 III 112 „Solothurn“ der EBT mit dem werktäglichen Güterzug 922 Solothurn- Burgdorf gleich den Endbahnhof. Die restliche Last besteht nur noch aus einem Personenwagen „B“, Typ RBDe 4/4 I. Die Lokomotive Nr. 112 erhielt später um 1995 bei der Umlackierung ins Colani-Design im Austausch mit der Nr. 111 das Berner Wappen weil Solothurn eine besondere Beziehung zur Zahl 11 hat.
On 28 April 1990, the EBT's Re 4/4 III 112 ‘Solothurn’ reached the terminus with the workdays freight train 922 Solothurn-Burgdorf. The rest of the load consisted only of a passenger carriage ‘B’, type RBDe 4/4 I. Locomotive No. 112 was later repainted in the Colani design around 1995 and exchanged the coat of arms with No. 111 for the Bern coat of arms because Solothurn has a special relationship with the number 11.