danielwipf
Sometimes the photographer also needs a bit of luck!
EN: The photographer was completely surprised when the last Re 4/4 II in "Swiss-Express livery" appeared in front of train 915 on the morning of 28.03.2021. According to plan, a normal red Re 4/4 II would have been assigned, but apparently there was a change.
The locomotives in this livery, along with matching type EW III carriages, were to herald a change in Swiss long-distance traffic in the 1970s. The Swiss Express was the SBB's showpiece train at the time, serving the SBB's most important transport axis, the Geneva-Lausanne-Bern-Zurich-St. Gallen route. Unfortunately, not much remains of that time and only 2 locomotives still exist in this colour scheme. Due to its advanced age, however, only locomotive 11109 is still used as scheduled, 11108 meanwhile leads a survival with overrun and towing trips. It is not known how long these two unique locomotives will continue to exist, but the time of the Re 4/4 II has definitely also passed.
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DE: Völlig überrascht war der Fotograf als am Morgen des 28.03.2021 die letzte Re 4/4 II in "Swiss-Express-Lackierung" vor dem Zug 915 auftauchte. Planmässig wäre eine normale rote Re 4/4 II eingeteilt gewesen, doch anscheinend gab es eine Änderung.
Die Loks in dieser Farbgebung sowie passende Wagen des Typs EW III sollte in den 70er Jahren eine Wende im Schweizer Fernverkehr einläuten. Der Swiss Express war damals der Paradezug der SBB, er bediente die wichtigste Verkehrsachse der SBB, die Strecke Genf–Lausanne–Bern–Zürich–St. Gallen. Leider ist von dieser Zeit nicht mehr viel übrig geblieben und es existieren nur noch 2 Loks in dieser Farbgebung. Aufgrund ihres fortgeschrittenen Alters wird aber planmässig nur noch die Lok 11109 eingesetzt, 11108 führt mittlerweile ein Überleben mit Überfuhr- und Abschleppfahrten. Wie lange die beiden Unikate noch existieren ist nicht bekannt, doch die Zeit der Re 4/4 II ist definitiv auch abgelaufen.
Sometimes the photographer also needs a bit of luck!
EN: The photographer was completely surprised when the last Re 4/4 II in "Swiss-Express livery" appeared in front of train 915 on the morning of 28.03.2021. According to plan, a normal red Re 4/4 II would have been assigned, but apparently there was a change.
The locomotives in this livery, along with matching type EW III carriages, were to herald a change in Swiss long-distance traffic in the 1970s. The Swiss Express was the SBB's showpiece train at the time, serving the SBB's most important transport axis, the Geneva-Lausanne-Bern-Zurich-St. Gallen route. Unfortunately, not much remains of that time and only 2 locomotives still exist in this colour scheme. Due to its advanced age, however, only locomotive 11109 is still used as scheduled, 11108 meanwhile leads a survival with overrun and towing trips. It is not known how long these two unique locomotives will continue to exist, but the time of the Re 4/4 II has definitely also passed.
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DE: Völlig überrascht war der Fotograf als am Morgen des 28.03.2021 die letzte Re 4/4 II in "Swiss-Express-Lackierung" vor dem Zug 915 auftauchte. Planmässig wäre eine normale rote Re 4/4 II eingeteilt gewesen, doch anscheinend gab es eine Änderung.
Die Loks in dieser Farbgebung sowie passende Wagen des Typs EW III sollte in den 70er Jahren eine Wende im Schweizer Fernverkehr einläuten. Der Swiss Express war damals der Paradezug der SBB, er bediente die wichtigste Verkehrsachse der SBB, die Strecke Genf–Lausanne–Bern–Zürich–St. Gallen. Leider ist von dieser Zeit nicht mehr viel übrig geblieben und es existieren nur noch 2 Loks in dieser Farbgebung. Aufgrund ihres fortgeschrittenen Alters wird aber planmässig nur noch die Lok 11109 eingesetzt, 11108 führt mittlerweile ein Überleben mit Überfuhr- und Abschleppfahrten. Wie lange die beiden Unikate noch existieren ist nicht bekannt, doch die Zeit der Re 4/4 II ist definitiv auch abgelaufen.