Felix Löffelholz
Probefahrt international
Die oft beschriebene Internationalität am Bodensee hat – bezogen auf die Eisenbahn – seit dem 29. Februar 2020 eine Anekdote mehr zu bieten: Für die Probefahrten zur Inbetriebnahme des Elektronischen Stellwerks in Lindau rückte nicht etwa ein Fahrzeug aus Deutschland an, sondern die 2016 043 aus Österreich. Mehrfach wurde zunächst die Grenzstrecke zwischen Lindau-Reutin und Lochau-Hörbranz befahren, zum Schluss ging es dann noch eine Runde via Lindau Hbf auf die Bodenseegürtelbahn nach Enzisweiler, wo die Formsignale zunächst noch eine Schonfrist bekommen. Im Bild ist die Lok gerade ins Gleis 2 eingefahren, in Kürze beginnt die Rückfahrt. Die Oberleitung zwischen Friedrichshafen und Lindau ist schon fast fertig. Bis zu deren Inbetriebnahme wird es aber noch knapp zwei Jahre dauern.
Probefahrt international
Die oft beschriebene Internationalität am Bodensee hat – bezogen auf die Eisenbahn – seit dem 29. Februar 2020 eine Anekdote mehr zu bieten: Für die Probefahrten zur Inbetriebnahme des Elektronischen Stellwerks in Lindau rückte nicht etwa ein Fahrzeug aus Deutschland an, sondern die 2016 043 aus Österreich. Mehrfach wurde zunächst die Grenzstrecke zwischen Lindau-Reutin und Lochau-Hörbranz befahren, zum Schluss ging es dann noch eine Runde via Lindau Hbf auf die Bodenseegürtelbahn nach Enzisweiler, wo die Formsignale zunächst noch eine Schonfrist bekommen. Im Bild ist die Lok gerade ins Gleis 2 eingefahren, in Kürze beginnt die Rückfahrt. Die Oberleitung zwischen Friedrichshafen und Lindau ist schon fast fertig. Bis zu deren Inbetriebnahme wird es aber noch knapp zwei Jahre dauern.