TCDD E43000 + 43000 Akköy
Viel Geduld ist nötig, um auf der Strecke von Kayseri über Niğde nach Adana Güterzüge zu fotografieren. Nach dem morgendlichen, südfahrenden Erciyes Ekspresi dreht sich über etliche Stunden kein Rad, bis dann am frühen Nachmittag innerhalb von zwei Stunden gleich vier bis fünf Güterzüge durch das eng eingeschnittene Tal bei Akköy rollen. So auch eine Doppeltraktion aus TCDD E43000 mit einem Erzzug, vermutlich aus Demirdağ in Richtung Stahlwerk/Hafen von Payas, am Nachmittag des 18.09.2025.
A lot of patience is needed to photograph freight trains on the main line from Kayseri via Niğde to Adana. After the southbound Erciyes Ekspresi in the morning, no train could be seen for several hours, until in the early afternoon, four or five freight trains are rolling through the deep valley near Akköy within two hours. One of them was the a double-unit TCDD E43000 with an ore train, presumably from Demirdağ heading towards the steelworks/port of Payas, on the afternoon of September 18, 2025.
TCDD E43000 + 43000 Akköy
Viel Geduld ist nötig, um auf der Strecke von Kayseri über Niğde nach Adana Güterzüge zu fotografieren. Nach dem morgendlichen, südfahrenden Erciyes Ekspresi dreht sich über etliche Stunden kein Rad, bis dann am frühen Nachmittag innerhalb von zwei Stunden gleich vier bis fünf Güterzüge durch das eng eingeschnittene Tal bei Akköy rollen. So auch eine Doppeltraktion aus TCDD E43000 mit einem Erzzug, vermutlich aus Demirdağ in Richtung Stahlwerk/Hafen von Payas, am Nachmittag des 18.09.2025.
A lot of patience is needed to photograph freight trains on the main line from Kayseri via Niğde to Adana. After the southbound Erciyes Ekspresi in the morning, no train could be seen for several hours, until in the early afternoon, four or five freight trains are rolling through the deep valley near Akköy within two hours. One of them was the a double-unit TCDD E43000 with an ore train, presumably from Demirdağ heading towards the steelworks/port of Payas, on the afternoon of September 18, 2025.