TCDD MT 5606 + 5609 Küllü
Die Millionenstadt Gaziantep in Südostanatolien hat derzeit seitens der TCDD nur zwei Inselbetriebe im Personenverkehr. Es existiert kein planmäßiger Verkehr über die Strecke nach Narli mit dem übrigen Netz. Eine Neubaustrecke von Adana her befindet sich jedoch im Bau.
Zum einen gibt es im Stadtgebiet Gaziantep seit 2022 mit der S-Bahn "Gaziray" (eine Kooperation aus TCDD und der Stadt) ein 25 km langes, elektrifiziertes Schnellbahnsystem mit mindestens 30-Minuten-Takt. Auf der anderen Seite fährt die TCDD auf der Narli-Karkamis-Bahn im 49 km langen Abschnitt Gaziantep - Nizip ein einzelnes Zugpaar mit Dieseltriebwagen der Reihe MT5600 (Sakarya). Die Triebwagen fahren am späten Nachmittag ab Gaziantep und morgens um 07:00 Uhr wieder ab Nizip retour in die Großstadt.
Am Abend des 21.09.2025 konnte unweit der Ortschaft Küllü das Gespann MT5606 und 5609 als Bölgesel 62712 Gaziantep - Nizip fotografiert werden.
The city of Gaziantep, with a population of more than two million in southeastern Anatolia, currently has only two "island" passenger services operated by TCDD. There is no scheduled service on the line to Narli to the TCDD network. However, a new line from Adana is under construction.
Since 2022, Gaziantep has a 25 km long, electrified commuter rail system with at least 30-minute frequencies, called "Gaziray" (a cooperation between TCDD and the Gaziantep Metropolitan Municipality). On the other hand, TCDD operates a single pair of passenger service with MT5600 (Sakarya) DMU railcars on the 49 km Gaziantep-Nizip section of the Narli-Karkamis line. The railcar departs Gaziantep in the late afternoon and returns to Gaziantep from Nizip at 7:00 a.m. On the evening of September 21, 2025, the double DMU MT5606 and 5609 could be photographed as Bölgesel 62712 Gaziantep - Nizip near Küllü.
TCDD MT 5606 + 5609 Küllü
Die Millionenstadt Gaziantep in Südostanatolien hat derzeit seitens der TCDD nur zwei Inselbetriebe im Personenverkehr. Es existiert kein planmäßiger Verkehr über die Strecke nach Narli mit dem übrigen Netz. Eine Neubaustrecke von Adana her befindet sich jedoch im Bau.
Zum einen gibt es im Stadtgebiet Gaziantep seit 2022 mit der S-Bahn "Gaziray" (eine Kooperation aus TCDD und der Stadt) ein 25 km langes, elektrifiziertes Schnellbahnsystem mit mindestens 30-Minuten-Takt. Auf der anderen Seite fährt die TCDD auf der Narli-Karkamis-Bahn im 49 km langen Abschnitt Gaziantep - Nizip ein einzelnes Zugpaar mit Dieseltriebwagen der Reihe MT5600 (Sakarya). Die Triebwagen fahren am späten Nachmittag ab Gaziantep und morgens um 07:00 Uhr wieder ab Nizip retour in die Großstadt.
Am Abend des 21.09.2025 konnte unweit der Ortschaft Küllü das Gespann MT5606 und 5609 als Bölgesel 62712 Gaziantep - Nizip fotografiert werden.
The city of Gaziantep, with a population of more than two million in southeastern Anatolia, currently has only two "island" passenger services operated by TCDD. There is no scheduled service on the line to Narli to the TCDD network. However, a new line from Adana is under construction.
Since 2022, Gaziantep has a 25 km long, electrified commuter rail system with at least 30-minute frequencies, called "Gaziray" (a cooperation between TCDD and the Gaziantep Metropolitan Municipality). On the other hand, TCDD operates a single pair of passenger service with MT5600 (Sakarya) DMU railcars on the 49 km Gaziantep-Nizip section of the Narli-Karkamis line. The railcar departs Gaziantep in the late afternoon and returns to Gaziantep from Nizip at 7:00 a.m. On the evening of September 21, 2025, the double DMU MT5606 and 5609 could be photographed as Bölgesel 62712 Gaziantep - Nizip near Küllü.