BASF 250 001 Dankmarshausen
Der 1996 von ADtranz in Zusammenarbeit mit General Electric gebaute Prototyp der "Blue Tiger"-Lokplattform (DE-AC33C) wurde anfänglich durch die BASF eingesetzt. Die als 250 001 bezeichnete, dieselektrische Lok holte 1999 mehrmals wöchentlich Ganzzüge in Heimboldshausen ab und brachte sie nach Ludwigshafen.
Nachdem am 02.07.1999 die Ausfahrt in Heimboldshausen einem Wolkenschaden zum Opfer fiel, packte uns der Ehrgeiz und wir fuhren dem Zug hinterher, um ihn dann bei Dankmarshausen nochmals fotografieren zu können.
The prototype of ADtranz / General Electric built "Blue Tiger" loco family (DE-AC33C) was tested by the Railway of BASF chemical company. The loco was numbered as 250 001 and in 1999 BASF used it several times a week to haul freight trains from Heimboldshausen to Ludwigshafen. At July 2, 1999 the loco is seen with a potash train near Dankmarshausen.
Scan vom Dia / scan from slide
BASF 250 001 Dankmarshausen
Der 1996 von ADtranz in Zusammenarbeit mit General Electric gebaute Prototyp der "Blue Tiger"-Lokplattform (DE-AC33C) wurde anfänglich durch die BASF eingesetzt. Die als 250 001 bezeichnete, dieselektrische Lok holte 1999 mehrmals wöchentlich Ganzzüge in Heimboldshausen ab und brachte sie nach Ludwigshafen.
Nachdem am 02.07.1999 die Ausfahrt in Heimboldshausen einem Wolkenschaden zum Opfer fiel, packte uns der Ehrgeiz und wir fuhren dem Zug hinterher, um ihn dann bei Dankmarshausen nochmals fotografieren zu können.
The prototype of ADtranz / General Electric built "Blue Tiger" loco family (DE-AC33C) was tested by the Railway of BASF chemical company. The loco was numbered as 250 001 and in 1999 BASF used it several times a week to haul freight trains from Heimboldshausen to Ludwigshafen. At July 2, 1999 the loco is seen with a potash train near Dankmarshausen.
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