SAR 3547+3500 Al Harmaliyah
Saudi-Arabien ist eines der wenigen Länder der Welt, in dem es Doppelstockcontainerverkehr auf der Schiene gibt. Auf der gut 550 km langen Strecke vom King Abdul Aziz Port in Dammam nach Riyadh verkehren am Tage mehrere mit EMD SDL38, SDL50 und GT46 ACS bespannte Züge. Die Strecke und der Güterverkehr wurden bis zum letzten Jahr durch die SRO (Saudi Railway Organization) betrieben und gehören seit 2020 zur SAR (Saudi Arabia Railways).
In der Nähe von Al Harmaliyah ist für eine Strasse ausnahmsweise mal keine Brücke über die Bahnstrecke gebaut worden. So rollen SAR 3547+3500 (EMD SDL50) laut hupend und läutend über den Bahnübergang. Am Haken haben haben sie am 16.11.2021 einen morgendlichen Containerzug von Dammam nach Riyadh.
Saudi Arabia is one of a few countries in the world with double stack container traffic by railway. Between the King Abdul Aziz Port in Dammam and the capitol Riyadh you can see several trains a day hauled by EMD SDL38, SDL50 and GT46 ACS on this about 550 km long line. The track and freight service were once owned and operated by the Saudi Railway Organization (SRO) and belong since last year to the SAR (Saudi Arabia Railways).
Near Al Harmaliyah there is exceptionally no bridge across the railway line. So SAR locos 3545 and 3505 (EMD SDL50) have to horn and ring loud while passing a railway crossing with their double stack train from Dammam to Riyadh in the morning of November 16, 2021.
SAR 3547+3500 Al Harmaliyah
Saudi-Arabien ist eines der wenigen Länder der Welt, in dem es Doppelstockcontainerverkehr auf der Schiene gibt. Auf der gut 550 km langen Strecke vom King Abdul Aziz Port in Dammam nach Riyadh verkehren am Tage mehrere mit EMD SDL38, SDL50 und GT46 ACS bespannte Züge. Die Strecke und der Güterverkehr wurden bis zum letzten Jahr durch die SRO (Saudi Railway Organization) betrieben und gehören seit 2020 zur SAR (Saudi Arabia Railways).
In der Nähe von Al Harmaliyah ist für eine Strasse ausnahmsweise mal keine Brücke über die Bahnstrecke gebaut worden. So rollen SAR 3547+3500 (EMD SDL50) laut hupend und läutend über den Bahnübergang. Am Haken haben haben sie am 16.11.2021 einen morgendlichen Containerzug von Dammam nach Riyadh.
Saudi Arabia is one of a few countries in the world with double stack container traffic by railway. Between the King Abdul Aziz Port in Dammam and the capitol Riyadh you can see several trains a day hauled by EMD SDL38, SDL50 and GT46 ACS on this about 550 km long line. The track and freight service were once owned and operated by the Saudi Railway Organization (SRO) and belong since last year to the SAR (Saudi Arabia Railways).
Near Al Harmaliyah there is exceptionally no bridge across the railway line. So SAR locos 3545 and 3505 (EMD SDL50) have to horn and ring loud while passing a railway crossing with their double stack train from Dammam to Riyadh in the morning of November 16, 2021.