SAR 4041 + 4002 + 4019 + 4059 Qaryat Al Ulya
Im "North Train Network" Saudi-Arabiens werden mehrere Bauxit- und Phosphatminen mit dem Industriekomplex Ras Al-Khair am Persischen Golf verbunden. Den Güterverkehr wickelt die SAR (Saudi Arabia Railways) mit ca. 60 EMD-Maschinen des Typs SD70ACS ab.
Die Bauxitzüge erreichen dabei Zuglängen von ca. 3 km und eine Last von 16.000 t. Mit einem leeren Bauxitzug rauschen 4041 als Zuglok, 4002 als "Slave" in der Zugmitte und 4019 mit 4059 am Zugschluss, bei Qaryat Al Ulya und einer Geschwindigkeit von gut 100 km/h westwärts durch die flache Wüste zur nächsten Beladung. Das Foto entstand am 21.11.2021.
The "North Train Network" in Saudi Arabia connect several bauxite- and phosphate mines with the industrial area in Ras Al-Khair at the Persian Gulf. The SAR (Saudi Arabia Railways) use about 60 EMD machines class SD70ACS for the freight trains.
The bauxit trains normally have a total length of 3 km and a weight of 16.000 tons. Locomotives 4041 in the front, 4002 as "slave" in the middle of the train and 4019 together with 4059 at the end are hauling an empty westbound train from Ras Al-Khair to the next loading. The train is seen near Qaryat Al Ulya at November 21, 2021.
SAR 4041 + 4002 + 4019 + 4059 Qaryat Al Ulya
Im "North Train Network" Saudi-Arabiens werden mehrere Bauxit- und Phosphatminen mit dem Industriekomplex Ras Al-Khair am Persischen Golf verbunden. Den Güterverkehr wickelt die SAR (Saudi Arabia Railways) mit ca. 60 EMD-Maschinen des Typs SD70ACS ab.
Die Bauxitzüge erreichen dabei Zuglängen von ca. 3 km und eine Last von 16.000 t. Mit einem leeren Bauxitzug rauschen 4041 als Zuglok, 4002 als "Slave" in der Zugmitte und 4019 mit 4059 am Zugschluss, bei Qaryat Al Ulya und einer Geschwindigkeit von gut 100 km/h westwärts durch die flache Wüste zur nächsten Beladung. Das Foto entstand am 21.11.2021.
The "North Train Network" in Saudi Arabia connect several bauxite- and phosphate mines with the industrial area in Ras Al-Khair at the Persian Gulf. The SAR (Saudi Arabia Railways) use about 60 EMD machines class SD70ACS for the freight trains.
The bauxit trains normally have a total length of 3 km and a weight of 16.000 tons. Locomotives 4041 in the front, 4002 as "slave" in the middle of the train and 4019 together with 4059 at the end are hauling an empty westbound train from Ras Al-Khair to the next loading. The train is seen near Qaryat Al Ulya at November 21, 2021.