SAR 3540 + 4303 und SAR 2034 + 3537 Ausweiche km 336 (bei Haradh) 18.11.2021
Saudi-Arabien ist eines der wenigen Länder der Welt, in dem es Doppelstockcontainerverkehr auf der Schiene gibt. Auf der gut 550 km langen Strecke vom King Abdul Aziz Port in Dammam nach Riyadh verkehren am Tage mehrere mit EMD SDL38, SDL50 und GT46 ACS bespannte Züge. Die Strecke und der Güterverkehr wurden bis zum letzten Jahr durch die SRO (Saudi Railway Organization) betrieben und gehören seit 2020 zur SAR (Saudi Arabia Railways).
In einer Ausweiche bei Kilometer 336, ca. 30 km westlich von Haradh, kreuzen am Abend des 18.11.2021 zwei Doppelstockcontainerzüge im letzten Licht des Tages. Die Lokomotiven 3540 (SDL50) und 4303 (GT46ACS) beschleunigen gerade mit ihrem Containerzug nach Riyadh in die mit Handweichen ausgestattete Ausweiche und passieren dabei den von 2034 (SDL38) und 3537 (SDL50) geführten Gegenzug nach Dammam.
Saudi Arabia is one of a few countries in the world with double stack container traffic by railway. Between the King Abdul Aziz Port in Dammam and the capitol Riyadh you can see several trains a day hauled by EMD SDL38, SDL50 and GT46 ACS on this about 550 km long line. The track and freight service were once owned and operated by the Saudi Railway Organization (SRO) and belong since last year to the SAR (Saudi Arabia Railways).
In the evening of November 18, 2021 two double stack trains met at a junction at kilometer 336, about 30 km west of Haradh. Loco 3540 (SDL50) and 4303 (GT46ACS) hauled a westbound train to Riyadh and passed loco 2034 (SDL38) together with 3537 (SDL50) and an eastbound train to Dammam.
SAR 3540 + 4303 und SAR 2034 + 3537 Ausweiche km 336 (bei Haradh) 18.11.2021
Saudi-Arabien ist eines der wenigen Länder der Welt, in dem es Doppelstockcontainerverkehr auf der Schiene gibt. Auf der gut 550 km langen Strecke vom King Abdul Aziz Port in Dammam nach Riyadh verkehren am Tage mehrere mit EMD SDL38, SDL50 und GT46 ACS bespannte Züge. Die Strecke und der Güterverkehr wurden bis zum letzten Jahr durch die SRO (Saudi Railway Organization) betrieben und gehören seit 2020 zur SAR (Saudi Arabia Railways).
In einer Ausweiche bei Kilometer 336, ca. 30 km westlich von Haradh, kreuzen am Abend des 18.11.2021 zwei Doppelstockcontainerzüge im letzten Licht des Tages. Die Lokomotiven 3540 (SDL50) und 4303 (GT46ACS) beschleunigen gerade mit ihrem Containerzug nach Riyadh in die mit Handweichen ausgestattete Ausweiche und passieren dabei den von 2034 (SDL38) und 3537 (SDL50) geführten Gegenzug nach Dammam.
Saudi Arabia is one of a few countries in the world with double stack container traffic by railway. Between the King Abdul Aziz Port in Dammam and the capitol Riyadh you can see several trains a day hauled by EMD SDL38, SDL50 and GT46 ACS on this about 550 km long line. The track and freight service were once owned and operated by the Saudi Railway Organization (SRO) and belong since last year to the SAR (Saudi Arabia Railways).
In the evening of November 18, 2021 two double stack trains met at a junction at kilometer 336, about 30 km west of Haradh. Loco 3540 (SDL50) and 4303 (GT46ACS) hauled a westbound train to Riyadh and passed loco 2034 (SDL38) together with 3537 (SDL50) and an eastbound train to Dammam.