Paris - Tour Eiffel
It is the most known architectural object of Paris, considered to be the symbol of this city and sometimes throughout France. At its inception it was the tallest tower in the world.
The tower was built specifically for the Parisian world exhibition in 1889. It was to commemorate the 100th anniversary of the French Revolution. The project used the experiences of the epoch and its constructor, Gustave Eiffel, to build railroad bridges. After 20 years the building was to be demolished. The preserved building has over time become the biggest tourist attraction of Paris, visited by over 200 million people
-
Jest to najbardziej znany obiekt architektoniczny Paryża, uznawany za symbol tego miasta i niekiedy całej Francji. W momencie powstania była najwyższą wieżą na świecie.
Wieżę zbudowano specjalnie na paryską wystawę światową w 1889 roku. Miała upamiętnić setną rocznicę rewolucji francuskiej. Projekt wykorzystywał doświadczenia epoki i jej konstruktora, Gustave'a Eiffela, w budowie kolejowych mostów żelaznych. Po 20 latach budowla miała być rozebrana. Zachowana budowla z czasem stała się największą atrakcją turystyczną Paryża, którą zwiedziło już ponad 200 milionów ludzi
Paris - Tour Eiffel
It is the most known architectural object of Paris, considered to be the symbol of this city and sometimes throughout France. At its inception it was the tallest tower in the world.
The tower was built specifically for the Parisian world exhibition in 1889. It was to commemorate the 100th anniversary of the French Revolution. The project used the experiences of the epoch and its constructor, Gustave Eiffel, to build railroad bridges. After 20 years the building was to be demolished. The preserved building has over time become the biggest tourist attraction of Paris, visited by over 200 million people
-
Jest to najbardziej znany obiekt architektoniczny Paryża, uznawany za symbol tego miasta i niekiedy całej Francji. W momencie powstania była najwyższą wieżą na świecie.
Wieżę zbudowano specjalnie na paryską wystawę światową w 1889 roku. Miała upamiętnić setną rocznicę rewolucji francuskiej. Projekt wykorzystywał doświadczenia epoki i jej konstruktora, Gustave'a Eiffela, w budowie kolejowych mostów żelaznych. Po 20 latach budowla miała być rozebrana. Zachowana budowla z czasem stała się największą atrakcją turystyczną Paryża, którą zwiedziło już ponad 200 milionów ludzi