1985/10/XX | 50 3689 | Chemnitz | DE
50 3689 awaits departure with a freight train into direction of Niederwiesa. In background Karl-Marx-Stadt Hilbersdorf switch yard can be seen, which was an automatically working switchyard built in 1930s. When switching, the cars were not moved by locos, but by very small and flat cars, running between normal rails, which were driven by steel cables. For security reasons, these cars gave a constant ringing sound while moving, giving this switchyard a very unique atmosphere. The very few remaining parts of the yard are now a museum: www.technikmuseum-seilablaufanlage.de/en/home.html. Scanned ORWO slide.
50 3689 wartet mit einem Güterzug auf Ausfahrt in Richtung Niederwiesa. Im Hintergrund sind die Anlagen des Rangierbahnhofs Karl-Marx-Stadt Hilbersdorf zu sehen, der in den 1930er Jahren eine Seilablaufanlage erhielt. Die Wagen werden dabei nicht mehr von Lokomotiven bewegt, sondern von sehr kleinen und flachen Wagen, die zwischen den normalen Schienen laufen und durch Stahlseile bewegt werden. Aus Sicherheitsgründen haben diese Wagen in Bewegung permanent einen Glockenton abgegeben, der diesem Rangierbahnhof eine einzigartige Atmosphäre verlieh. Die wenigen verbliebenen Reste des Bahnhof werden museal erhalten: www.technikmuseum-seilablaufanlage.de/de/. Scan von ORWO Dia.
1985/10/XX | 50 3689 | Chemnitz | DE
50 3689 awaits departure with a freight train into direction of Niederwiesa. In background Karl-Marx-Stadt Hilbersdorf switch yard can be seen, which was an automatically working switchyard built in 1930s. When switching, the cars were not moved by locos, but by very small and flat cars, running between normal rails, which were driven by steel cables. For security reasons, these cars gave a constant ringing sound while moving, giving this switchyard a very unique atmosphere. The very few remaining parts of the yard are now a museum: www.technikmuseum-seilablaufanlage.de/en/home.html. Scanned ORWO slide.
50 3689 wartet mit einem Güterzug auf Ausfahrt in Richtung Niederwiesa. Im Hintergrund sind die Anlagen des Rangierbahnhofs Karl-Marx-Stadt Hilbersdorf zu sehen, der in den 1930er Jahren eine Seilablaufanlage erhielt. Die Wagen werden dabei nicht mehr von Lokomotiven bewegt, sondern von sehr kleinen und flachen Wagen, die zwischen den normalen Schienen laufen und durch Stahlseile bewegt werden. Aus Sicherheitsgründen haben diese Wagen in Bewegung permanent einen Glockenton abgegeben, der diesem Rangierbahnhof eine einzigartige Atmosphäre verlieh. Die wenigen verbliebenen Reste des Bahnhof werden museal erhalten: www.technikmuseum-seilablaufanlage.de/de/. Scan von ORWO Dia.