Wilmer Treurniet
Hectorrail 143.046 + 143.054 + 650 082, Pålsboda (S) (09052023)
Na de passage van GreenCargo bleven we nog even wachten op de volgende goederentrein. Hectorrail was namelijk ook onderweg, en we hadden het vermoeden dat het om een houtsnippertrein zou gaan. Hoewel Hectorrail in Zweden voornamelijk actief is met Vectron's, vonden we op internet een paar foto's van dit vervoer met locs die al wat langer meegaan dan de moderne machines van Siemens. We bleven rustig wachten, en kort voor 4 uur zichtbaar in de bossen bij Påsboda.
Hectorrail Rc3 143.046 en 143.054 passeren de twee fotografen, met in opzending een G6 en een sleep lege houtsnipperwagens. Het gaat om een seizoensgebonden trein, die met name in de wintermaanden rijdt om de bio-energiecentrale van Värtan te voorzien van brandstof. Dat winter in Zweden een rekbaar begrip is blijkt maar weer, aangezien deze foto op een prachtige lentedag in Mei vastgelegd kon worden. Het ging dan ook om een van de laatste treinen van dit vervoer, wat in het najaar weer zou moeten opstarten. Locs van het type Rc3 zijn redelijk zeldzaam aan het worden in Zweden, want naast Hectorrail zijn ze eigenlijk bijna alleen nog maar voor reizigerstreinen van Tågab aan te treffen. Het geheel is onderweg als trein 40103 uit Värtan naar Degerfors.
Dinsdag 9 mei 2023, 15:57
Hectorrail 143.046 + 143.054 + 650 082, Pålsboda (S) (09052023)
Na de passage van GreenCargo bleven we nog even wachten op de volgende goederentrein. Hectorrail was namelijk ook onderweg, en we hadden het vermoeden dat het om een houtsnippertrein zou gaan. Hoewel Hectorrail in Zweden voornamelijk actief is met Vectron's, vonden we op internet een paar foto's van dit vervoer met locs die al wat langer meegaan dan de moderne machines van Siemens. We bleven rustig wachten, en kort voor 4 uur zichtbaar in de bossen bij Påsboda.
Hectorrail Rc3 143.046 en 143.054 passeren de twee fotografen, met in opzending een G6 en een sleep lege houtsnipperwagens. Het gaat om een seizoensgebonden trein, die met name in de wintermaanden rijdt om de bio-energiecentrale van Värtan te voorzien van brandstof. Dat winter in Zweden een rekbaar begrip is blijkt maar weer, aangezien deze foto op een prachtige lentedag in Mei vastgelegd kon worden. Het ging dan ook om een van de laatste treinen van dit vervoer, wat in het najaar weer zou moeten opstarten. Locs van het type Rc3 zijn redelijk zeldzaam aan het worden in Zweden, want naast Hectorrail zijn ze eigenlijk bijna alleen nog maar voor reizigerstreinen van Tågab aan te treffen. Het geheel is onderweg als trein 40103 uit Värtan naar Degerfors.
Dinsdag 9 mei 2023, 15:57