Wilmer Treurniet
Tågfrakt 1164, Mosås (S) (09052023)
Het goede weer in Zweden hadden we te danken aan een hogedrukgebied boven noordoost-Europa, waardoor droge lucht vanuit het oosten richting Finland en Zweden toe trok. Een grote verstoring in het westen van Europa zorgde er echter voor dat grote delen van Europa veel met regenbuien en bewolking te maken hadden. De grens tussen de twee gebieden lag ongeveer boven de landsgrens van Noorwegen en Zweden. Het kwam er dus op neer dat het weer in Noorwegen een stuk minder mooi was dan in Zweden. Omdat we op maandag redelijk dicht bij de Noorse grens onderweg waren, kregen we 's avonds te maken met wat verdwaalde sluierbewolking. Deze bewolking leek in de verwachtingen op dinsdag ook nog aanwezig te blijven. Om die reden besloten we het op dinsdag iets oostelijker op te zoeken. De woensdag zouden we dan weer terugkeren richting de omgeving van Kil, en dus kwamen we voor dinsdag uit in de regio rondom Hallsberg en Örebro. Hallsberg is een belangrijk knooppunt in het goederenvervoer per spoor in Zweden, dus moest het geen grote uitdaging zijn om hier een aantal goederentreinen vast te leggen.
De ochtend begon met een trein van BLS Rail, maar dit bleek te gaan om een losse loc. Daarna zijn we weer richting het zuiden gereden voor een trein van DB Cargo uit Hallsberg richting Denemarken. DB Cargo heeft namelijk een beperkt aantal 185'ers met toelating in Zweden, en drie daarvan zijn voorzien van een bestickering. De kans om een leuke 185 te treffen is dus relatief groot. Voorwaarde was natuurlijk dat de trein op tijd zou vertrekken... En da was nie! Nog voor we Hallsberg bereikte verscheen DB Cargo met exact 60 minuten vervroeging op de kaart. Balen! Snel op zoek naar iets nieuws... Gelukkig werden we achtervolgd door een goederentrein van Tågfrakt, die eveneens in de min reed. We besloten direct de afrit te pakken om deze redelijk onbekende vervoerder vast te leggen.
Kort na het middaguur verscheen de bij Nordic Refinance gehuurde Rc4 1164, met een volbeladen containertrein. Het was de tweede loc in deze uitvoering die we binnen 24 uur voor de lens kregen, boffen dus! Het geheel is onderweg als trein 46051 vanuit Folkesta naar Göteborg Skandiahamnen.
Dinsdag 9 mei 2023, 12:04
Tågfrakt 1164, Mosås (S) (09052023)
Het goede weer in Zweden hadden we te danken aan een hogedrukgebied boven noordoost-Europa, waardoor droge lucht vanuit het oosten richting Finland en Zweden toe trok. Een grote verstoring in het westen van Europa zorgde er echter voor dat grote delen van Europa veel met regenbuien en bewolking te maken hadden. De grens tussen de twee gebieden lag ongeveer boven de landsgrens van Noorwegen en Zweden. Het kwam er dus op neer dat het weer in Noorwegen een stuk minder mooi was dan in Zweden. Omdat we op maandag redelijk dicht bij de Noorse grens onderweg waren, kregen we 's avonds te maken met wat verdwaalde sluierbewolking. Deze bewolking leek in de verwachtingen op dinsdag ook nog aanwezig te blijven. Om die reden besloten we het op dinsdag iets oostelijker op te zoeken. De woensdag zouden we dan weer terugkeren richting de omgeving van Kil, en dus kwamen we voor dinsdag uit in de regio rondom Hallsberg en Örebro. Hallsberg is een belangrijk knooppunt in het goederenvervoer per spoor in Zweden, dus moest het geen grote uitdaging zijn om hier een aantal goederentreinen vast te leggen.
De ochtend begon met een trein van BLS Rail, maar dit bleek te gaan om een losse loc. Daarna zijn we weer richting het zuiden gereden voor een trein van DB Cargo uit Hallsberg richting Denemarken. DB Cargo heeft namelijk een beperkt aantal 185'ers met toelating in Zweden, en drie daarvan zijn voorzien van een bestickering. De kans om een leuke 185 te treffen is dus relatief groot. Voorwaarde was natuurlijk dat de trein op tijd zou vertrekken... En da was nie! Nog voor we Hallsberg bereikte verscheen DB Cargo met exact 60 minuten vervroeging op de kaart. Balen! Snel op zoek naar iets nieuws... Gelukkig werden we achtervolgd door een goederentrein van Tågfrakt, die eveneens in de min reed. We besloten direct de afrit te pakken om deze redelijk onbekende vervoerder vast te leggen.
Kort na het middaguur verscheen de bij Nordic Refinance gehuurde Rc4 1164, met een volbeladen containertrein. Het was de tweede loc in deze uitvoering die we binnen 24 uur voor de lens kregen, boffen dus! Het geheel is onderweg als trein 46051 vanuit Folkesta naar Göteborg Skandiahamnen.
Dinsdag 9 mei 2023, 12:04