Wilmer Treurniet
Trenitalia E464 040, Auer-Ora (I) (02032022)
Op het moment dat de zon richting een kops standpunt draaide bij Salorno, werd de auto weer in gestapt richting het noorden. De laatste stek van de dag bevond zich bij Auer-Ora, waar we konden blijven staan tot de zon achter de bergen zou verdwijnen. Het goederenverkeer reed mondjesmaat door, dus hoopten we nog een aantal goederentreinen te kunnen zien hier. Bij aankomst op de stek passeerde TXL, uitgerekend deze keer met twee AlphaTrains Vectron’s. Gelukkig voor ons was de trein achter de loc niet beladen, anders was het extra zuur geweest dat we niet 5 minuten eerder weggereden waren.
De eerste noemenswaardige trein was dan weliswaar geen goederentrein, maar wel een E.464 met rijtuigen. De E.464 040 van Trenitalia is – in tegenstelling tot de E.464 030 van eerder deze dag – nog voorzien van de oude kleurstelling. Als trein 16693 is het geheel onderweg vanuit Bolzano naar Verona Porta Nuova.
Woensdag 2 maart 2022, 15:52
Trenitalia E464 040, Auer-Ora (I) (02032022)
Op het moment dat de zon richting een kops standpunt draaide bij Salorno, werd de auto weer in gestapt richting het noorden. De laatste stek van de dag bevond zich bij Auer-Ora, waar we konden blijven staan tot de zon achter de bergen zou verdwijnen. Het goederenverkeer reed mondjesmaat door, dus hoopten we nog een aantal goederentreinen te kunnen zien hier. Bij aankomst op de stek passeerde TXL, uitgerekend deze keer met twee AlphaTrains Vectron’s. Gelukkig voor ons was de trein achter de loc niet beladen, anders was het extra zuur geweest dat we niet 5 minuten eerder weggereden waren.
De eerste noemenswaardige trein was dan weliswaar geen goederentrein, maar wel een E.464 met rijtuigen. De E.464 040 van Trenitalia is – in tegenstelling tot de E.464 030 van eerder deze dag – nog voorzien van de oude kleurstelling. Als trein 16693 is het geheel onderweg vanuit Bolzano naar Verona Porta Nuova.
Woensdag 2 maart 2022, 15:52