Wilmer Treurniet
Arriva 514, Dalfsen
Vlak voordat Bentheimer Eisenbahn langs kwam, vertrok Arriva nog uit het station van Dalfsen. In totaal beschikt Arriva over 14 E-GTW's op de Vechtdallijnen, waarbij de driedelige stellen in de overgrote meerderheid zijn. De tweedelige stellen zijn dan ook voornamelijk in de spitsdienst naar Coevorden te zien, of een enkele keer gekoppeld aan een ander tweetje naar Emmen. Maar hier vertrok - zoals gebruikelijk - een driedelig stel uit Dalfsen, als sneltrein naar Emmen. Omdat de Vechtdallijnen deels enkelsporig is, kunnen de treinen maar één keer per uur op station Gramsbergen en Dalen stoppen. Serie 3800 doet deze stations allebei niet aan, en wordt daarom sneltrein genoemd (Wat tegelijk voor veel verwarring zorgt; zoveel sneller ben je namelijk niet in Emmen).
Arriva E-GTW 10514 vertrekt uit station Dalfsen, als Sneltrein 3827 naar Emmen.
Maandag 15 oktober 2018, 10:30
Arriva 514, Dalfsen
Vlak voordat Bentheimer Eisenbahn langs kwam, vertrok Arriva nog uit het station van Dalfsen. In totaal beschikt Arriva over 14 E-GTW's op de Vechtdallijnen, waarbij de driedelige stellen in de overgrote meerderheid zijn. De tweedelige stellen zijn dan ook voornamelijk in de spitsdienst naar Coevorden te zien, of een enkele keer gekoppeld aan een ander tweetje naar Emmen. Maar hier vertrok - zoals gebruikelijk - een driedelig stel uit Dalfsen, als sneltrein naar Emmen. Omdat de Vechtdallijnen deels enkelsporig is, kunnen de treinen maar één keer per uur op station Gramsbergen en Dalen stoppen. Serie 3800 doet deze stations allebei niet aan, en wordt daarom sneltrein genoemd (Wat tegelijk voor veel verwarring zorgt; zoveel sneller ben je namelijk niet in Emmen).
Arriva E-GTW 10514 vertrekt uit station Dalfsen, als Sneltrein 3827 naar Emmen.
Maandag 15 oktober 2018, 10:30