RJX 165
750 714-8 ČD + Voitures ČD à Bítovčice
Un des temps forts de ce séjour en République Tchèque, au fin fond de la campagne tchèque pour photographier les fameuses 750.7 en tête de rames tractées sur la ligne à voie unique Brno - Jhilava. Sur ce trajet, la ligne serpente entre les collines avec des paysages magnifiques bien trop peu connus.
Très peu de modernité sur cette section, aussi bien des infrastructures que le matériel roulant avec également de vieux autorails parfois accompagnés d'une voiture voyageur.
Incontournables machines diesel de lignes, les 750.7 sont très proches des 754 et sont l'équivalent des BB 67400 française. À la différence près que les 754 et 750.7 sont encore très présentes en tête des trains de voyageurs sur de très belles lignes.
Néanmoins cet été, des travaux avaient lieu entre Brno et Náměšť nad Oslavou, limitant les trains à Náměšť et réduisant ainsi la fréquence des rames tractées. Les 750.7 devant en effet effectuer une impasse en gare de Náměšť, seulement deux rames avec deux 750.7 circulaient ce jour là. Comme beaucoup de trains en Tchèquie, les 750.7 et leurs rames étaient impeccablement propres, avec une composition homogène bleue ČD qui met bien en valeur la rame.
750 714-8 ČD + Voitures ČD à Bítovčice
Un des temps forts de ce séjour en République Tchèque, au fin fond de la campagne tchèque pour photographier les fameuses 750.7 en tête de rames tractées sur la ligne à voie unique Brno - Jhilava. Sur ce trajet, la ligne serpente entre les collines avec des paysages magnifiques bien trop peu connus.
Très peu de modernité sur cette section, aussi bien des infrastructures que le matériel roulant avec également de vieux autorails parfois accompagnés d'une voiture voyageur.
Incontournables machines diesel de lignes, les 750.7 sont très proches des 754 et sont l'équivalent des BB 67400 française. À la différence près que les 754 et 750.7 sont encore très présentes en tête des trains de voyageurs sur de très belles lignes.
Néanmoins cet été, des travaux avaient lieu entre Brno et Náměšť nad Oslavou, limitant les trains à Náměšť et réduisant ainsi la fréquence des rames tractées. Les 750.7 devant en effet effectuer une impasse en gare de Náměšť, seulement deux rames avec deux 750.7 circulaient ce jour là. Comme beaucoup de trains en Tchèquie, les 750.7 et leurs rames étaient impeccablement propres, avec une composition homogène bleue ČD qui met bien en valeur la rame.