RJX 165
Convoi exceptionnel au pays des autorails
Les rames tractées ont désertées ce coin du Périgord Noir depuis bien longtemps. Les autorails règnent en maitre depuis la fin des trains de bois il y a plus de 15 ans.
À l'ouest de la gare du Buisson se séparent deux lignes, l'une pour Périgueux et l'autre pour Bergerac. Cette dernière était justement fermée au trafic suite au RVB sur la section Bergerac - Libourne. Il était donc très peu probable et difficile de savoir quand un éventuel train y circulera. Par chance ce jour là, deux G 2000 venaient chercher une rame de LRS garée au Buisson pour l'emmener sur la ligne de Bergerac. Il s'agissait de remplacer des LRS défectueux sur la section Bergerac - Le Buisson, refaite en 2012. Un coup de chance inespéré alors que je m'attendais à ne voir que des autorails ce jour là.
Convoi exceptionnel au pays des autorails
Les rames tractées ont désertées ce coin du Périgord Noir depuis bien longtemps. Les autorails règnent en maitre depuis la fin des trains de bois il y a plus de 15 ans.
À l'ouest de la gare du Buisson se séparent deux lignes, l'une pour Périgueux et l'autre pour Bergerac. Cette dernière était justement fermée au trafic suite au RVB sur la section Bergerac - Libourne. Il était donc très peu probable et difficile de savoir quand un éventuel train y circulera. Par chance ce jour là, deux G 2000 venaient chercher une rame de LRS garée au Buisson pour l'emmener sur la ligne de Bergerac. Il s'agissait de remplacer des LRS défectueux sur la section Bergerac - Le Buisson, refaite en 2012. Un coup de chance inespéré alors que je m'attendais à ne voir que des autorails ce jour là.