Toaster 480
Berlin Grunewald - 52 8131 mit Dampfsonderzug
Am 18.03.2018 fanden wieder Dampfsonderfahrten der Schöneweider Dampflokfreunde Berlin statt, welche zwei Runden auf dem Berliner Außenring umfassten. Start- und Zielbahnhof der Rundfahrten war diesmal erfrischenderweise der Bahnhof Charlottenburg am westlichen Ende der Stadtbahn. Zum Außenring wurde über Berlin-Spandau und Wustermark gefahren, sodass die Personenzugstrecke Berlin-Charlottenburg - Berlin-Spandau in den seltenen Genuss einer Dampflok kam. Diese Strecke wurde jedoch nach dem Mauerfall zusammen mit der S-Bahn neu aufgebaut und bietet außer viel Beton kaum sehenswerte Motive, der Sonnenstand schränkte die Auswahl dann weiter ein. Ein lange gesplantes, aber nie besuchtes Motiv war die Überquerung der Wannsee-S-Bahn zwischen den Bahnhöfen Westkreuz und Grunewald, wo der Sonnenstand bei der zweiten Runde um 16 Uhr optimal passte. Leider gibt es dort viele Risiken, denn neben abgeschnittenen S-Bahnen unterhalb kann das hintere Gleis von vorne zugefahren werden oder auf dem hintersten Gleis schleicht sich eine S-Bahn ins Bild. Mit +30 kam die schöne 52 8131 mit ihrem Dampfsonderzug endlich durch den Sucher gerollt und es trat kein einziger Störfaktor ein - dafür war ich tiefgekühlt.
Berlin Grunewald - 52 8131 mit Dampfsonderzug
Am 18.03.2018 fanden wieder Dampfsonderfahrten der Schöneweider Dampflokfreunde Berlin statt, welche zwei Runden auf dem Berliner Außenring umfassten. Start- und Zielbahnhof der Rundfahrten war diesmal erfrischenderweise der Bahnhof Charlottenburg am westlichen Ende der Stadtbahn. Zum Außenring wurde über Berlin-Spandau und Wustermark gefahren, sodass die Personenzugstrecke Berlin-Charlottenburg - Berlin-Spandau in den seltenen Genuss einer Dampflok kam. Diese Strecke wurde jedoch nach dem Mauerfall zusammen mit der S-Bahn neu aufgebaut und bietet außer viel Beton kaum sehenswerte Motive, der Sonnenstand schränkte die Auswahl dann weiter ein. Ein lange gesplantes, aber nie besuchtes Motiv war die Überquerung der Wannsee-S-Bahn zwischen den Bahnhöfen Westkreuz und Grunewald, wo der Sonnenstand bei der zweiten Runde um 16 Uhr optimal passte. Leider gibt es dort viele Risiken, denn neben abgeschnittenen S-Bahnen unterhalb kann das hintere Gleis von vorne zugefahren werden oder auf dem hintersten Gleis schleicht sich eine S-Bahn ins Bild. Mit +30 kam die schöne 52 8131 mit ihrem Dampfsonderzug endlich durch den Sucher gerollt und es trat kein einziger Störfaktor ein - dafür war ich tiefgekühlt.