Yak 3 F-AZOS
Pour le registre de l’aviation civil cet avion est un YAK 3 UA mais, il peut, également, ressembler à un Yak 9.
En réalité, cet avion est un YAK11 construit en Tchécoslovaquie sous le nom de Let C-11 et fait partit du lot acheté par Salis Aviation aux autorités Egyptiennes en 1983.
Il est parti au USA en 1985 où il a été modifié en monoplace (N9YK).
Il est retourné en France en 2006 avec l’immatriculation F-AZOS.
Comment le nom de Yak 3 UM pour cet avion est il arrivé dans le registre de l’aviation civil alors que celui-ci est un Let C-11 (Yak11) modifié?
YAK3 UA F-AZOS 172612 à Melun Villaroche
Yak 3 F-AZOS
Pour le registre de l’aviation civil cet avion est un YAK 3 UA mais, il peut, également, ressembler à un Yak 9.
En réalité, cet avion est un YAK11 construit en Tchécoslovaquie sous le nom de Let C-11 et fait partit du lot acheté par Salis Aviation aux autorités Egyptiennes en 1983.
Il est parti au USA en 1985 où il a été modifié en monoplace (N9YK).
Il est retourné en France en 2006 avec l’immatriculation F-AZOS.
Comment le nom de Yak 3 UM pour cet avion est il arrivé dans le registre de l’aviation civil alors que celui-ci est un Let C-11 (Yak11) modifié?
YAK3 UA F-AZOS 172612 à Melun Villaroche