Winter in Germersheim
Die Mannheimer 365 664 verdingte sich am 15. Januar 1997 im Germersheimer Bahnhof.
Morgens war ich noch ganz nach Plan ins Geotechnische Labor der Bundesanstalt für Wasserbau in Karlsruhe gegangen, um meine Gesteinsproben für die Diplomarbeit zu verarbeiten. Dichter Nebel hing bei frostigen Temperaturen über der Stadt und die Aussicht aus den großen Fenstern war genauso trübe. Bis gegen Mittag sich die Sonne durchkämpfte. Ganz unauffällig habe ich meine Sachen zusammengeräumt und hab mich schnell verdrückt. Das Licht versprach sensationell zu werden. Mit der Linie A der Albtalbahn ab nach Hause, die Fototasche gepackt und einer göttlichen Eingebung folgend mit dem Auto nach Germersheim. In der Nähe des Rheines versprach ich mir besonders viel Rauhreif. Und ich wurde nicht enttäuscht.
Die Tonschieferproben von der Schleuse Wintrich konnten warten. Die zweite Schleuse Wintrich ist bis heute nicht gebaut, daran bin aber ich nicht schuld 😂
The Mannheimer 365 664 was hired out at the Germersheim train station on January 15, 1997. In the morning I went to the geotechnical laboratory of the Federal Institute of Hydraulic Engineering at Karlsruhe according to plan to process my rock samples for my diploma thesis. Thick fog hung over the city in freezing temperatures and the view from the large windows was just as gloomy. Until around midday the sun fought its way through. I discreetly put my things together and quickly left. The light promised to be sensational. Took line A of the Albtalbahn home, packed my camera bag and, following a divine inspiration, drove to Germersheim. I expected a particularly large amount of hoarfrost near the Rhine. And I wasn't disappointed. The slate samples from the Wintrich lock could wait. The second Wintrich lock hasn't been built yet, but that's not my fault 😂
Winter in Germersheim
Die Mannheimer 365 664 verdingte sich am 15. Januar 1997 im Germersheimer Bahnhof.
Morgens war ich noch ganz nach Plan ins Geotechnische Labor der Bundesanstalt für Wasserbau in Karlsruhe gegangen, um meine Gesteinsproben für die Diplomarbeit zu verarbeiten. Dichter Nebel hing bei frostigen Temperaturen über der Stadt und die Aussicht aus den großen Fenstern war genauso trübe. Bis gegen Mittag sich die Sonne durchkämpfte. Ganz unauffällig habe ich meine Sachen zusammengeräumt und hab mich schnell verdrückt. Das Licht versprach sensationell zu werden. Mit der Linie A der Albtalbahn ab nach Hause, die Fototasche gepackt und einer göttlichen Eingebung folgend mit dem Auto nach Germersheim. In der Nähe des Rheines versprach ich mir besonders viel Rauhreif. Und ich wurde nicht enttäuscht.
Die Tonschieferproben von der Schleuse Wintrich konnten warten. Die zweite Schleuse Wintrich ist bis heute nicht gebaut, daran bin aber ich nicht schuld 😂
The Mannheimer 365 664 was hired out at the Germersheim train station on January 15, 1997. In the morning I went to the geotechnical laboratory of the Federal Institute of Hydraulic Engineering at Karlsruhe according to plan to process my rock samples for my diploma thesis. Thick fog hung over the city in freezing temperatures and the view from the large windows was just as gloomy. Until around midday the sun fought its way through. I discreetly put my things together and quickly left. The light promised to be sensational. Took line A of the Albtalbahn home, packed my camera bag and, following a divine inspiration, drove to Germersheim. I expected a particularly large amount of hoarfrost near the Rhine. And I wasn't disappointed. The slate samples from the Wintrich lock could wait. The second Wintrich lock hasn't been built yet, but that's not my fault 😂