► LeHydrak ◄
Narrow-gauge Steam Locomotives: Las Ty 1884 + U 46.903 + O&K 40 HP, 600 mm, Ct9 ● Žamberk, muzeum starých strojů ● 18.5.2019
Žamberk je na první pohled nenápadné malé městečko v podhůří Orlických hor, uvnitř však skýtá mnohé zajímavosti. Jedna z nich je také bývalá textilní Vonwillerova továrna ve které má nyní zázemí První českomoravská restaurátorská dílna na stroje a přístroje a v posledních letech tu vzniká Muzeum starých strojů a technologií. Součástí tohoto areálu je i krátká úzchorozchodná trať, na které se testují zde restaurované a opravené parní lokomotivy pro rozchody 600 a 760 mm. Nemalá část této trati je postavena jako splítka pro oba zmíněné rozchody. V sobotu 18. května 2019 se zde konala akce "Jak se staví železnice", která zde do té doby neměla obdoby. Mimo stálou expozici a modelové kolejiště bylo v provozu mnoho parních strojů včetně čtyř úzchorozchodných parních lokomotiv, které zde byly restaurovány. Na tomto snímku je zachycená odpředu polská parní lokomotiva Las Ty 1884 lesních železnic "Bieszczadzka Kolejka Leśna", původem rumunská parní lokomotiva Reşiţa U46.903 (původní rumunské označení 764.407) jezdící v současné době ve slovenském Čiernem Balogu a místní parní lokomotiva Orenstein & Koppel, 40 HP, 600 mm, Ct při odpolední kavalkádě. Jelikož při kavalkádách jezdí parní lokomotivy těsně za sebou, čtvrtá německá parní lokomotiva 99.3315-1 jede těsně za první polskou Ty 1884 a tak se na tomto snímku schovala.
► LeHydrak ◄
Narrow-gauge Steam Locomotives: Las Ty 1884 + U 46.903 + O&K 40 HP, 600 mm, Ct9 ● Žamberk, muzeum starých strojů ● 18.5.2019
Žamberk je na první pohled nenápadné malé městečko v podhůří Orlických hor, uvnitř však skýtá mnohé zajímavosti. Jedna z nich je také bývalá textilní Vonwillerova továrna ve které má nyní zázemí První českomoravská restaurátorská dílna na stroje a přístroje a v posledních letech tu vzniká Muzeum starých strojů a technologií. Součástí tohoto areálu je i krátká úzchorozchodná trať, na které se testují zde restaurované a opravené parní lokomotivy pro rozchody 600 a 760 mm. Nemalá část této trati je postavena jako splítka pro oba zmíněné rozchody. V sobotu 18. května 2019 se zde konala akce "Jak se staví železnice", která zde do té doby neměla obdoby. Mimo stálou expozici a modelové kolejiště bylo v provozu mnoho parních strojů včetně čtyř úzchorozchodných parních lokomotiv, které zde byly restaurovány. Na tomto snímku je zachycená odpředu polská parní lokomotiva Las Ty 1884 lesních železnic "Bieszczadzka Kolejka Leśna", původem rumunská parní lokomotiva Reşiţa U46.903 (původní rumunské označení 764.407) jezdící v současné době ve slovenském Čiernem Balogu a místní parní lokomotiva Orenstein & Koppel, 40 HP, 600 mm, Ct při odpolední kavalkádě. Jelikož při kavalkádách jezdí parní lokomotivy těsně za sebou, čtvrtá německá parní lokomotiva 99.3315-1 jede těsně za první polskou Ty 1884 a tak se na tomto snímku schovala.
► LeHydrak ◄