CH - Eglisau
Country: Switzerland
Location: Eglisau
Train: IC 483 from Stuttgart to Zürich with DB IC2 / 147 589
In Deutschland seit Jahren im Einsatz und seit anfang März 2025 auch in der Schweiz - die IC2 Garnituren der DB.
Für IC Verbindungen in denen 160km/h ausreichen und die Kapazität so halbgross sein sollte. Dann passen die ja wie die Faust aufs Auge auf die Gäubahn von Stuttgart nach Zürich.
Die Zulassung in der Schweiz wurde aber jahrelang verzögert und zwischenzeitlich hat sich die DB sogar KISS der Westbahn beschafft um die Leistungen zu fahren. Nun aber im Frühling 2025 ist es soweit, die IC2 übernehmen einen ersten Umlauf - bevor sie im Sommer dann die KISS komplett ersetzen sollen. Ob das letzte Kapitel dieser langen Geschichte aber schon geschrieben ist?
Zweimal täglich (Mo-Fr) verkehren die IC2, mit TRAX3 Loks von Bombardier, über das Rheinviadukt bei Eglisau. Mit dem IC483 nach Zürich und nach einer kurzen Wende mit IC188 zurück nach Stuttgart.
Hinweis: Drohnenbild
CH - Eglisau
Country: Switzerland
Location: Eglisau
Train: IC 483 from Stuttgart to Zürich with DB IC2 / 147 589
In Deutschland seit Jahren im Einsatz und seit anfang März 2025 auch in der Schweiz - die IC2 Garnituren der DB.
Für IC Verbindungen in denen 160km/h ausreichen und die Kapazität so halbgross sein sollte. Dann passen die ja wie die Faust aufs Auge auf die Gäubahn von Stuttgart nach Zürich.
Die Zulassung in der Schweiz wurde aber jahrelang verzögert und zwischenzeitlich hat sich die DB sogar KISS der Westbahn beschafft um die Leistungen zu fahren. Nun aber im Frühling 2025 ist es soweit, die IC2 übernehmen einen ersten Umlauf - bevor sie im Sommer dann die KISS komplett ersetzen sollen. Ob das letzte Kapitel dieser langen Geschichte aber schon geschrieben ist?
Zweimal täglich (Mo-Fr) verkehren die IC2, mit TRAX3 Loks von Bombardier, über das Rheinviadukt bei Eglisau. Mit dem IC483 nach Zürich und nach einer kurzen Wende mit IC188 zurück nach Stuttgart.
Hinweis: Drohnenbild