UZB - Pulkhakim
Country: Uzbekistan
Location: Pulkhakim (between Boysund and Tangimush)
Train: Freight Train heading East with 2x O’ZEL
Wir sind in der Nähe von Boysun ganz im Südosten von Usbekistan. Im Bild ist ein Güterzug der sich Ostwärts auf dem Weg in Richtung Kumkurg'on befindet. Es ziehen zwei O'ZEL der Usbekischen Eisenbahn. Von diesen Chinesischen Loks gibt es 22 Stück aus zwei jeweils 11 Loks umfassenden Serien. Die erste Serie soll wohl vornehmlich in Doppeltraktion verkehren, die zweite einzeln. So gehen wir mal davon aus, es handelt sich hier um zwei O’ZEL 2XX (aus der ersten Serie).
Die Strecke auf welcher dieser Zug unterwegs ist, ist auch nicht alt. 2012 eröffnet und bereits 2018 elektrifiziert stellt sie die Verbindung nach Südosten dar. Früher war dieser Landesteil nur über Turkmenistan erreichbar, mit dem Neubau dieser Strecke bleibt man auf dem eigenen Staatsgebiet.
Einfach hat es die topografie den Ingenieuren aber nicht gemacht. Die Strecke überquert einen Ausläufer des Hissargebirges und ist aufwändig trassiert. Dieser Streckenabschnitt ist bereits am Ende dieser Strecke, aber nicht minder unspektakulär.
Der Verkehr ist nicht schlecht, es gibt tageweise bis zu drei Nachtzugpaaren und auch regen Güterverkehr. Man kann so ganz grob ungefähr alle zwei Stunden mit einem Güterzug je Richtung rechnen. Es versteht sich von selbst, dass es auch mal grössere Löcher von mehreren Stunden geben kann - und sich dann aber zwei Züge im 10min Abstand folgen.
UZB - Pulkhakim
Country: Uzbekistan
Location: Pulkhakim (between Boysund and Tangimush)
Train: Freight Train heading East with 2x O’ZEL
Wir sind in der Nähe von Boysun ganz im Südosten von Usbekistan. Im Bild ist ein Güterzug der sich Ostwärts auf dem Weg in Richtung Kumkurg'on befindet. Es ziehen zwei O'ZEL der Usbekischen Eisenbahn. Von diesen Chinesischen Loks gibt es 22 Stück aus zwei jeweils 11 Loks umfassenden Serien. Die erste Serie soll wohl vornehmlich in Doppeltraktion verkehren, die zweite einzeln. So gehen wir mal davon aus, es handelt sich hier um zwei O’ZEL 2XX (aus der ersten Serie).
Die Strecke auf welcher dieser Zug unterwegs ist, ist auch nicht alt. 2012 eröffnet und bereits 2018 elektrifiziert stellt sie die Verbindung nach Südosten dar. Früher war dieser Landesteil nur über Turkmenistan erreichbar, mit dem Neubau dieser Strecke bleibt man auf dem eigenen Staatsgebiet.
Einfach hat es die topografie den Ingenieuren aber nicht gemacht. Die Strecke überquert einen Ausläufer des Hissargebirges und ist aufwändig trassiert. Dieser Streckenabschnitt ist bereits am Ende dieser Strecke, aber nicht minder unspektakulär.
Der Verkehr ist nicht schlecht, es gibt tageweise bis zu drei Nachtzugpaaren und auch regen Güterverkehr. Man kann so ganz grob ungefähr alle zwei Stunden mit einem Güterzug je Richtung rechnen. Es versteht sich von selbst, dass es auch mal grössere Löcher von mehreren Stunden geben kann - und sich dann aber zwei Züge im 10min Abstand folgen.