ES - Cetina
Country: Spain
Location: Cetina
Trian: Avlo 6304 Barcelona - Madrid with RENFE 112 027 "Pato"
Die Renfe kommt auf der "Rennestrecke" von Barcelona nach Madrid seit wenigen Jahren stark unter Druck. Die Zeiten des Monopols sind vorbei. Die SNCF ist mit Ouigo, Trenitalia (und weitere Investoren) mit Iryo in Konkurrenz zum einstigen Platzhirischen zwischen den Städten unterwegs.
Nicht zuletzt diese Entwicklung hat die Renfe wohl dazu bewogen mit "Avlo" einen LowCost Anbieter zu schaffen der ebenfalls zwischen den Städten pendelt.
Eingesetzt werden Züge von Talgo, den "Patos" (=Ente) der Reihe 112. Im Moment werden lediglich 2 tägliche Zugpaare angeboten, was im Vergleich zur Konkurrenz eine verschwindend kleines Angebot ist. Es soll aber mit der Inbetriebnahme der neuen Avril Zügen (der nächsten Generation von 300km/h schnellen Zügen der RENFE) ausgebaut und erweitert werden.
Man darf gespannt sein, denn die Lackierung - so eigenwillig sie sein mag - gefällt!
Wir stehen zwischen Calatayud und Guadalajara ungefähr 45min ausserhalb von Madrid "im nichts". Zur Mittagszeit geht es da Rund, innerhalb von gerade mal 30min bekommt man das komplette Angebot vor die Linse. 2x Renfe, einmal Ouigo, einmal Iryo und eben einmal diesen Avlo.
ES - Cetina
Country: Spain
Location: Cetina
Trian: Avlo 6304 Barcelona - Madrid with RENFE 112 027 "Pato"
Die Renfe kommt auf der "Rennestrecke" von Barcelona nach Madrid seit wenigen Jahren stark unter Druck. Die Zeiten des Monopols sind vorbei. Die SNCF ist mit Ouigo, Trenitalia (und weitere Investoren) mit Iryo in Konkurrenz zum einstigen Platzhirischen zwischen den Städten unterwegs.
Nicht zuletzt diese Entwicklung hat die Renfe wohl dazu bewogen mit "Avlo" einen LowCost Anbieter zu schaffen der ebenfalls zwischen den Städten pendelt.
Eingesetzt werden Züge von Talgo, den "Patos" (=Ente) der Reihe 112. Im Moment werden lediglich 2 tägliche Zugpaare angeboten, was im Vergleich zur Konkurrenz eine verschwindend kleines Angebot ist. Es soll aber mit der Inbetriebnahme der neuen Avril Zügen (der nächsten Generation von 300km/h schnellen Zügen der RENFE) ausgebaut und erweitert werden.
Man darf gespannt sein, denn die Lackierung - so eigenwillig sie sein mag - gefällt!
Wir stehen zwischen Calatayud und Guadalajara ungefähr 45min ausserhalb von Madrid "im nichts". Zur Mittagszeit geht es da Rund, innerhalb von gerade mal 30min bekommt man das komplette Angebot vor die Linse. 2x Renfe, einmal Ouigo, einmal Iryo und eben einmal diesen Avlo.