Rail System s.r.o.: Diesellok "Bardotka" CZ AHD 92 54 2 749 263-0 in Kyselka - Gießhübl-Sauerbrunn
Bo' Bo'-de, ČKD, Praha, Typ: ČSD-Baureihe T 478.1, installierte Leistung: 1103 kW (1.500 PS), Vmax: 100 km/h
Produktionszeitraum: 1966-71
gebaute Stückzahl: Anzahl: T 478.1: 230; T 478.2: 82
Die Güterzugvariante T 478.2 hatte an Stelle des Dampfgenerators ein Ballastgewicht.
1988 erhielten die Loks der ČD die neuen Baureihennummern 751 bzw. 752 mit dreistelliger Ordnungsnummer. Die 1992-96 von der ČD grundlegend modernisierten 60 Lokomotiven wurden als Reihe 749 bezeichnet. Bei der Modernisierung wurden u.a. die Dampfheizanlage bzw. das Ballastgewicht durch eine elektrische Zugheizung mit 3000 V Gleichspannung ersetzt.
Das EVU Rail System s.r.o. des Speditionsunternehmers Josef Hanzalík führt seit dem 28.08.2012 als Mattoni-Express Schienentransporte für die Mineralwassser-Marke Mattoni der Karlovarské minerální vody (KMV) auf der acht Kilometer langen Anschlussbahn im Egertal von der ehemaligen Kurstadt Kyselka - Gießhübl-Sauerbrunn nach Vojkovice nad Ohří - Wickwitz durch. Etwa ein Drittel der Gesamtproduktion von Mattoni wird seitdem wieder mit der Bahn abgefahren.
Rail System s.r.o.: Diesellok "Bardotka" CZ AHD 92 54 2 749 263-0 in Kyselka - Gießhübl-Sauerbrunn
Bo' Bo'-de, ČKD, Praha, Typ: ČSD-Baureihe T 478.1, installierte Leistung: 1103 kW (1.500 PS), Vmax: 100 km/h
Produktionszeitraum: 1966-71
gebaute Stückzahl: Anzahl: T 478.1: 230; T 478.2: 82
Die Güterzugvariante T 478.2 hatte an Stelle des Dampfgenerators ein Ballastgewicht.
1988 erhielten die Loks der ČD die neuen Baureihennummern 751 bzw. 752 mit dreistelliger Ordnungsnummer. Die 1992-96 von der ČD grundlegend modernisierten 60 Lokomotiven wurden als Reihe 749 bezeichnet. Bei der Modernisierung wurden u.a. die Dampfheizanlage bzw. das Ballastgewicht durch eine elektrische Zugheizung mit 3000 V Gleichspannung ersetzt.
Das EVU Rail System s.r.o. des Speditionsunternehmers Josef Hanzalík führt seit dem 28.08.2012 als Mattoni-Express Schienentransporte für die Mineralwassser-Marke Mattoni der Karlovarské minerální vody (KMV) auf der acht Kilometer langen Anschlussbahn im Egertal von der ehemaligen Kurstadt Kyselka - Gießhübl-Sauerbrunn nach Vojkovice nad Ohří - Wickwitz durch. Etwa ein Drittel der Gesamtproduktion von Mattoni wird seitdem wieder mit der Bahn abgefahren.