Arrazola. Antiguo ferrocarril minero.
En los albores del pasado siglo XX, se abrieron en el fondo de este Valle de Atxondo varias galerías destinadas a la extracción de mineral de hierro y cobre, bajo la inmensa roca de la cumbre de Anboto, bien visible en la imagen.
Con el fin de trasladar este mineral hasta las factorías siderúrgicas existentes en Bilbao, se construyeron varios ferrocarriles de via métrica, el primero de ellos en 1903, desde Arrázola hasta Apatamonasterio, con un trazado de cinco kilómetros, que prestó servicio hasta 1935. Enlazaba con otro ramal proveniente de Elorrio, uniéndose en Durango con el trazado Bilbao-San Sebastian, en la actualidad plenamente operativa esta via que une ambas capitales vascas.
Con un criterio conservacionista, a la vez que se potencian las vias verdes como una ideal fórmula de desarrollo del excursionismo y el conocimiento de nuestro pasado industrial, se ha dedicado integramente el trazado del viejo tren minero a esta bellísima ruta que constituye un magnífico paseo y que da lugar a diversas opciones que se internan en el conjunto de cumbres del Duranguesado. La mas elevada proyecta su sombra sobre el valle y nos hace entrever, adivinar mas bien, la cueva de Mari, la dama de Anboto, leyenda bien conocida de todos los aficionados a la montaña en el Pais Vasco.
Los últimos rayos de sol se proyectan sobre el arbolado junto a la vieja via, mientras la inmensa sombre de Anboto nos anticipa el tono oscuro de la noche.
Muy agradecidos a todos los amigos de flickr por sus amables visitas, comentarios y premios a estas imágenes.
Arrazola. Antiguo ferrocarril minero.
En los albores del pasado siglo XX, se abrieron en el fondo de este Valle de Atxondo varias galerías destinadas a la extracción de mineral de hierro y cobre, bajo la inmensa roca de la cumbre de Anboto, bien visible en la imagen.
Con el fin de trasladar este mineral hasta las factorías siderúrgicas existentes en Bilbao, se construyeron varios ferrocarriles de via métrica, el primero de ellos en 1903, desde Arrázola hasta Apatamonasterio, con un trazado de cinco kilómetros, que prestó servicio hasta 1935. Enlazaba con otro ramal proveniente de Elorrio, uniéndose en Durango con el trazado Bilbao-San Sebastian, en la actualidad plenamente operativa esta via que une ambas capitales vascas.
Con un criterio conservacionista, a la vez que se potencian las vias verdes como una ideal fórmula de desarrollo del excursionismo y el conocimiento de nuestro pasado industrial, se ha dedicado integramente el trazado del viejo tren minero a esta bellísima ruta que constituye un magnífico paseo y que da lugar a diversas opciones que se internan en el conjunto de cumbres del Duranguesado. La mas elevada proyecta su sombra sobre el valle y nos hace entrever, adivinar mas bien, la cueva de Mari, la dama de Anboto, leyenda bien conocida de todos los aficionados a la montaña en el Pais Vasco.
Los últimos rayos de sol se proyectan sobre el arbolado junto a la vieja via, mientras la inmensa sombre de Anboto nos anticipa el tono oscuro de la noche.
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