Nevenlijnromantiek
CFR 64 1357 | Oradea Est (29072021)
Roemenië is een land van lange treinreizen; het doorkruisen van het land per trein duurt vele uren en er rijden daarop ook veel binnenlandse nachttreinen. Eén van de treinen die het hele land overdag doorkruist is de Interregio-trein vanuit Iași, gelegen bij de Moldavische grens, naar Timişoara Nord, dichtbij de grens van Servië en Hongarije. Deze trein heeft voor de ruim 750 kilometer bijna 16 uur nodig, waaraan te zien is dat de gemiddelde snelheid op de Roemeense sporen niet al te hoog ligt. Lekker boemelen door het Transsylvanische landschap tussen Cluj Napoca en Oradea is het echter wel. Op deze fraaie diesellijn worden de vijf rijtuigen getrokken door een loc uit de serie 64.
Op de zomerse 29 juli 2021 komt de 64 1357 van CFR met IR 1833 door het station en fotogenieke oude rangeerterrein van Oradea Est gereden. De trein zal weldra halteren in het station van Oradea, waarna de trein nog drieënhalf uur te gaan heeft tot de eindbestemming Timişoara Nord.
CFR 64 1357 | Oradea Est (29072021)
Roemenië is een land van lange treinreizen; het doorkruisen van het land per trein duurt vele uren en er rijden daarop ook veel binnenlandse nachttreinen. Eén van de treinen die het hele land overdag doorkruist is de Interregio-trein vanuit Iași, gelegen bij de Moldavische grens, naar Timişoara Nord, dichtbij de grens van Servië en Hongarije. Deze trein heeft voor de ruim 750 kilometer bijna 16 uur nodig, waaraan te zien is dat de gemiddelde snelheid op de Roemeense sporen niet al te hoog ligt. Lekker boemelen door het Transsylvanische landschap tussen Cluj Napoca en Oradea is het echter wel. Op deze fraaie diesellijn worden de vijf rijtuigen getrokken door een loc uit de serie 64.
Op de zomerse 29 juli 2021 komt de 64 1357 van CFR met IR 1833 door het station en fotogenieke oude rangeerterrein van Oradea Est gereden. De trein zal weldra halteren in het station van Oradea, waarna de trein nog drieënhalf uur te gaan heeft tot de eindbestemming Timişoara Nord.